Hoe u de koelvloeistof van uw motorfiets ververst Uw vloeistofgekoelde motorfiets is elke keer dat u rijdt afhankelijk van het koelsysteem.
En net als andere systemen op uw fiets heeft deze periodieke aandacht nodig. Veel rijders stellen het verversen van de koelvloeistof uit of verwaarlozen ze helemaal, en ik weet niet zeker waarom, omdat het verversen van uw koelvloeistof net zo eenvoudig is als het verversen van de olie, en het is van cruciaal belang om uw koelsysteem in topvorm te houden. Volg dit artikel om de koelvloeistof te verversen, of bekijk de onderstaande video van Ari. Wanneer moet ik de koelvloeistof verversen bij een vloeistofgekoelde motorfiets? Als algemene vuistregel geldt dat de koelvloeistof van uw vloeistofgekoelde motorfiets elke twee jaar of elke 40.000 kilometer moet worden ververst. , ook al ziet het er goed uit. Troebele of bruinachtige koelvloeistof moet altijd worden afgetapt en vervangen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor het specifieke vervangingsinterval voor de koelvloeistof van uw motorfiets.
Het kan ook zijn dat de koelvloeistof van de motorfiets vervangen moet worden voor een dag op het circuit. Trackday-organisaties kunnen eisen dat u uw koelvloeistof aftapt en vervangt door gedestilleerd water voor het geval uw systeem tijdens het parcours leegloopt. Deze organisaties kunnen andere additieven toestaan, zoals Water Wetter, of ze kunnen een propyleenglycol-koelvloeistof toestaan, zoals bijvoorbeeld Engine Ice, maar geen ethyleenglycol-koelvloeistof. En ze kunnen andere vereisten hebben voor gevorderde niveaus, maar niet voor beginnersniveaus, dus vraag het eerst en zorg ervoor dat je aan de baanregels voldoet voordat je aankomt. Wanneer moet ik de lucht verversen in een luchtgekoelde motorfiets? Ga hier weg. Wat zit er in de koelvloeistof van motorfietsen en waarom moet deze worden vervangen? De meeste vloeistofgekoelde motorfietsen gebruiken een 50/50 mengsel van water en antivries om de motorwarmte via de radiator(en) af te voeren. Water is een fantastische keuze voor het geleiden van warmte. De goede oude H20 wordt echter een probleem zodra de temperatuur onder het vriespunt daalt. Antivries lost het ijsprobleem op en verschillende formuleringen kunnen andere voordelen bieden, zoals een verhoogde corrosieweerstand of een hoger kookpunt. Meestal zie je ethyleenglycol (giftig) of propyleenglycol (niet-giftig, maar toch de moeite waard om te bevatten) in standaard antivriesmiddel.
Na verloop van tijd kunnen de verschillende ingrediënten van de koelvloeistof kapot gaan. Koelvloeistof kan ook behoorlijk vuil worden, en verminderde koelprestaties kunnen rechtstreeks van invloed zijn op de gezondheid van uw motorfiets. Welke koelvloeistof moet ik gebruiken? Kun je autokoelvloeistof in een motorfiets gebruiken? Open de handleiding van je motorfiets en kijk welke koelvloeistof hij nodig heeft. In de handleiding worden koelvloeistofspecificaties vermeld die u kunt vergelijken met het brede assortiment koelvloeistoffen dat vandaag de dag verkrijgbaar is. Doe een beetje onderzoek om te zien wat andere rijders voor jouw specifieke model gebruiken, en blijf niet te veel hangen in het selecteren van de perfecte, best presterende koelvloeistof. Zorg ervoor dat u voldoet aan de specificaties in de handleiding.
Wat ‘autokoelvloeistof’ betreft, dat hangt ervan af. Ik ga ervan uit dat je het hebt over het standaard groene spul van Prestone, enz. Als het aan alle specificaties in je handleiding voldoet, kun je natuurlijk groen spul voor auto's gebruiken, waarbij je silicaten vermijdt als je kunt. Koop gewoon de juiste dingen en riskeer uw motor niet. Even terzijde: ga er niet van uit dat de groene koelvloeistof in uw fiets hetzelfde is als de groene koelvloeistof die in uw auto wordt gebruikt. Moderne koelvloeistoffen zijn verkrijgbaar in een regenboog van kleuren die niet noodzakelijkerwijs hetzelfde betekenen, van de ene formulering tot de andere.
