De twee soorten intercoolers1. Lucht-lucht-intercooler Een lucht-lucht-intercooler is een apparaat dat wordt gebruikt om de lucht te koelen die wordt gecomprimeerd door een turbocompressor of supercharger. Intercoolers zijn een essentieel onderdeel van geforceerde inductiesystemen, omdat ze de inlaattemperaturen van de motor helpen verlagen, wat op zijn beurt helpt het vermogen en de efficiëntie te vergroten. Er zijn twee hoofdtypen lucht-lucht-intercoolers: voormontage en topmontage. Aan de voorzijde gemonteerde intercoolers zijn doorgaans uitgebreider en effectiever dan aan de bovenzijde gemonteerde intercoolers, maar ze kunnen lastiger te installeren zijn. Boven gemonteerde intercoolers zijn eenvoudiger te installeren, maar zijn mogelijk niet zo effectief in het koelen van de lucht.
Lucht-lucht-intercoolers werken door de samengeperste lucht van de turbocompressor of supercharger door een reeks vinnen of spoelen te leiden. Deze vinnen of spoelen helpen de warmte uit de lucht af te voeren, waardoor deze afkoelt. De koelere lucht stroomt vervolgens de motor in, waar het kan helpen het vermogen en de efficiëntie te vergroten. Intercoolers kunnen van verschillende materialen worden gemaakt, maar aluminium wordt vaak gebruikt omdat het licht van gewicht is en een goede thermische geleidbaarheid heeft.
Als u een lucht-lucht-intercooler aan uw geforceerde inductiesysteem wilt toevoegen, zijn er een paar dingen waarmee u rekening moet houden. Eerst moet u ervoor zorgen dat de intercooler past in de ruimte die u beschikbaar heeft. Ten tweede moet u beslissen of u een intercooler aan de voorkant of aan de bovenkant wilt. Ten slotte moet u een materiaal kiezen dat duurzaam en effectief is in het koelen van de lucht.
Voordelen:
· Eenvoud
· Lagere kosten
· Minder gewicht
Dit maakt het ook veruit de meest voorkomende vorm van intercooling.
Nadelen:
· Langere inlaatlengte omdat de intercooler naar de voorkant van de auto moet worden geplaatst
· Meer variatie in temperatuur dan lucht-water.PlaatsingDe beste plaatsing voor een lucht-lucht-intercooler is aan de voorkant van het voertuig. De “front-mount” wordt als de meest effectieve plaatsing beschouwd.
Wanneer de motorindeling of het type voertuig een “vooraan gemonteerde” plaatsing niet toestaat, kan de intercooler bovenop de motor of zelfs op de zijkant worden gemonteerd. Bij deze plaatsingen zijn vaak extra luchtkanalen of scheppen nodig om de lucht rechtstreeks naar de intercooler te leiden. Deze worden echter niet als praktisch beschouwd. Dit komt omdat de luchtstroom niet zo effectief is. De intercooler kan dus last krijgen van warmtestraling van de motor wanneer de externe luchtstroom afneemt.2. Lucht-water-intercooler Een lucht-water-intercooler is een type intercooler die water gebruikt om de luchtlading afkomstig van de turbocompressor of supercharger te koelen.
Het belangrijkste voordeel van een lucht-water-intercooler ten opzichte van een traditionele lucht-lucht-intercooler is dat deze een veel dichtere luchttoevoer naar de motor kan leveren. Dit resulteert in meer vermogen dat door de motor wordt geproduceerd, evenals in een hoger brandstofverbruik.
Er zijn echter verschillende nadelen aan het gebruik van een lucht-water-intercooler. Een daarvan is dat ze over het algemeen duurder zijn dan traditionele lucht-lucht-intercoolers. Een ander nadeel is dat ze een constante toevoer van water nodig hebben, wat in sommige klimaten moeilijk te handhaven kan zijn. Ten slotte kunnen lucht-water-intercoolers moeilijker te installeren zijn dan traditionele lucht-lucht-intercoolers.
Voordelen:
· Dit maakt ze zeer geschikt voor complexe installaties waarbij ruimte, luchtstroom en inlaatlengte een probleem zijn. Water is efficiënter in warmteoverdracht dan lucht. Het heeft dus meer stabiliteit om een breder scala aan temperaturen aan te kunnen.
Nadelen:
· Dit systeem vereist echter de extra complexiteit, het gewicht en de kosten van een radiator, een pomp, water en transportleidingen. Typische toepassingen hiervoor zijn industriële machines, maritieme installaties en aangepaste installaties die de gemakkelijke montage van een lucht-luchtsysteem niet mogelijk maken, zoals een motor met achterin geplaatste motor.
· voertuig.PlaatsingDe lucht-watervoorziening kan overal in de motorruimte worden gemonteerd, zolang de radiateur maar op een plaats met goede luchtstroom is gemonteerd of als er een thermoventilator aan is bevestigd.