Het koelsysteem is een systeem van onderdelen en vloeistoffen die samenwerken om de bedrijfstemperatuur van een motor te regelen voor optimale prestaties. Het systeem bestaat uit doorgangen in het motorblok en de koppen, een waterpomp en aandrijfriem om de koelvloeistof te laten circuleren, een thermostaat om de temperatuur van de koelvloeistof te regelen, een radiator om de koelvloeistof te koelen, een radiateurdop om de druk in het systeem te regelen, en slangen om de koelvloeistof van de motor naar de radiateur over te brengen.
De vloeistof die door een koelsysteem stroomt, antivries of gewoonlijk koelvloeistof genoemd, is bestand tegen extreem warme en koude temperaturen en bevat roestremmers en smeermiddelen om het systeem soepel te laten werken.
De koelvloeistof volgt een circulatiepad dat begint bij de waterpomp. De waaier van de waterpomp gebruikt centrifugaalkracht om koelvloeistof uit de radiateur te zuigen en in het motorblok te duwen. Pompen worden meestal aangedreven door een ventilator, een kronkelige distributieriem of een distributieketting. Tegenwoordig kunnen ze zelfs elektrisch worden aangedreven. Als de waterpomp lekt uit de afdichting, een gebarsten behuizing, een kapotte waaier of een defect aan de lagers, kan dit het hele koelsysteem in gevaar brengen, waardoor het voertuig oververhit raakt.
Terwijl koelvloeistof door het systeem stroomt, neemt het warmte op van de motor voordat het bij de thermostaat terechtkomt. De thermostaat is een klep die de temperatuur van de koelvloeistof meet en opent zodat hete vloeistof naar de radiator kan stromen. Als de thermostaat ‘vastloopt’ en niet meer werkt, heeft dit gevolgen voor het hele koelsysteem.
Eenmaal vrijgegeven door de thermostaat, stroomt hete koelvloeistof door een slang om door de radiator te worden gekoeld. Het antivriesmiddel loopt door dunne buizen in de radiateur. Het wordt gekoeld terwijl de luchtstroom over de buitenkant van de buizen wordt geleid. Afhankelijk van de snelheid van het voertuig wordt de luchtstroom verzorgd door de beweging van het voertuig over de weg (ramluchteffect) en/of koelventilatoren. Beperkingen op het gebied van radiatoren kunnen het vermogen om warmte over te dragen in gevaar brengen. Dit kunnen zowel externe luchtstroom- als interne koelmiddelstroombeperkingen zijn. Een defecte elektrische koelventilator of ventilatorkoppeling kan de luchtstroom door de radiateur beperken. Controleer/vervang de ventilatorkoppeling...de levensduur van waterpompen en ventilatorkoppelingen is ongeveer hetzelfde en deelt een gemeenschappelijke as. Een defecte ventilatorkoppeling kan ernstige schade aan de waterpomp veroorzaken.
Naarmate de temperatuur van de koelvloeistof stijgt, neemt ook de druk in het koelsysteem toe. Deze druk wordt geregeld door de radiateurdop. Voor een goede smering van de waterpompafdichtingen is de juiste systeemdruk vereist. Het verhogen van de druk in het koelsysteem verhoogt het kookpunt van de koelvloeistof. Elke pond verhoogde druk verhoogt het kookpunt met 3˚F. Als de druk hoger wordt dan het ingestelde drukpunt, zal een veerbelaste klep in de dop de druk laten ontsnappen. Als een motor oververhit is, moeten de radiateurdop en de thermostaat worden vervangen.
Het is belangrijk om regelmatig de staat van de riemen en slangen van uw koelsysteem te inspecteren. Zachte slangen, met olie doordrenkte riemen of gescheurde riemen en slangen kunnen ernstige gevolgen hebben voor het gehele koelsysteem. Een goede riemspanning is ook belangrijk.
Raadpleeg altijd de handleiding van uw fabrikant om het aanbevolen type koelvloeistof voor uw voertuig te bepalen. Dit en het juiste mengsel van koelvloeistof en gedestilleerd water vormen de levensader om uw systeem koel te houden. De meeste detailhandelaren bieden nu een oplossing van voorgemengde koelvloeistof en gedestilleerd water. Hoewel het misschien een onnodige extra kostenpost lijkt, zal de zuiverheid van de voorgemengde oplossing zich na verloop van tijd terugbetalen.
Minerale afzettingen en sedimenten van gecorrodeerde of defecte onderdelen hopen zich op in het koelsysteem. Voordat u een reparatie aan het koelsysteem uitvoert, is het raadzaam het koelsysteem door te spoelen voordat u nieuwe onderdelen installeert. Dit is een taak die nog eenvoudiger wordt gemaakt door het gebruik van een spoelvulkit. Als het systeem niet wordt doorgespoeld, zullen de nieuwe onderdelen die worden geïnstalleerd worden verontreinigd en kan dit leiden tot voortijdige defecten aan componenten.
