1. Bereid uw werkgebied voor
Voordat u leert hoe u een radiatorstoplek kunt gebruiken, moet u de oorzaak van het lek vinden. Er zijn veel delen van uw radiator die gebarsten kunnen zijn, dus het opsporen van het lek kan enige tijd duren.
Parkeer uw auto en wacht tot de motor volledig is afgekoeld. Open de motorkap en wacht een paar uur voordat de motor volledig is afgekoeld. Radiatoren zijn systemen die onder druk staan, dus wees uiterst voorzichtig voordat u uw systeem opent of in de motorruimte gaat werken.
Gebruik veiligheidsuitrusting om een veilige onderhoudsroutine te garanderen. Voor een veilige inspectie en reparatie worden een veiligheidsbril en handschoenen aanbevolen. Om een lek op te sporen, kunt u het beste eerst uw radiateur en de omliggende onderdelen schoonmaken. Gebruik een slang om uw radiateur schoon te maken. Veeg geen enkel onderdeel van de radiator af, omdat dit verdere schade aan de kwetsbare koelribben van de radiator kan veroorzaken.
Zodra uw radiator schoon is, controleert u op tekenen van scheuren of lekkages. Een visuele controle van een groot deel van de radiateur kan moeilijk zijn, omdat deze zich doorgaans achter de condensor van uw airconditioning bevindt en gedeeltelijk wordt afgedekt door een ventilatormantel. Inspecteer zo goed mogelijk de radiator, de eindtanks, het reservoir en eventuele omliggende slangen. Als u niet onmiddellijk lekkages opmerkt, zet dan de motor aan en inspecteer uw motorruimte.2. De oorzaak van een radiatorlek vinden
Een lekkende radiateur kan sissende, druppelende of sproeiende koelvloeistof zijn. Mogelijk moet u uw radiator aan alle kanten inspecteren om de oorzaak van het lek te vinden. Wees voorzichtig als u onder uw auto kijkt, omdat uw radiatorlek hete radiatorvloeistof kan spuiten.
Voor een professionele test koopt u een druktester voor het koelvloeistofsysteem. Deze handige testers worden op de radiateur of op de tuit van de drukdop bevestigd en zorgen voor een afdichting. Zorg ervoor dat u de instructies volgt die bij de tester zijn geleverd en zorg ervoor dat het systeem drukloos is voordat u de radiateurdop verwijdert. Eenmaal afgedicht, pompt het 10 pond druk in het systeem. Controleer of uw radiator een druk van 10 pond kan verdragen. Als de druk daalt, zoek dan naar de oorzaak van het luchtlek.
Gebruik niet meer dan 10 of 15 pond druk, anders kunt u uw radiator beschadigen en nog meer lekkages veroorzaken. Uw koelsysteem is doorgaans slechts 15 pond belast, dus meer druk kan nadelige gevolgen hebben.3. Dicht uw radiatorlek af
Er zijn een aantal veel voorkomende manieren om uw radiator te repareren. Afhankelijk van de situatie waarin u zich bevindt, kunt u noodoplossingen of commerciële producten gebruiken. Het gebruik van een commercieel product, zoals Bar's Leaks, biedt een betrouwbaardere afdichting en voorkomt extra schade aan uw voertuig, maar er zijn een paar huishoudelijke artikelen die u kunt gebruiken om uw radiator tijdelijk te repareren in geval van nood.
Ten eerste is een eenvoudige oplossing voor de meeste lekken commerciële lekafdichtmiddelen. Hoewel dit afdichtmiddel niet zo effectief is als de professionele reparatieoplossing, biedt het u een betrouwbare afdichting als u naar uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel of monteur gaat: Zodra uw motor is afgekoeld, giet u het afdichtmiddel rechtstreeks in uw koelsysteem Vul uw radiator met koelvloeistof en water en sluit uw systeem af. Laat uw motor ongeveer 10 minuten draaien en laat hem dan een nacht staan. Zet uw motor weer aan om te zien of deze goed is afgedicht. Een andere oplossing is het gebruik van radiator-epoxy. Zodra u een zichtbare scheur heeft gevonden, maakt u het gebied grondig schoon met remmenreiniger en zorgt u ervoor dat u niets in de omgeving beschadigt. Zodra het gebied volledig droog is, bewerkt u uw epoxy tot een kneedbare stopverf en brengt u een laag aan van minimaal een centimeter dik. Laat het een nacht staan en zet uw motor aan om de afdichting te testen.
