Het airconditioningsysteem in een auto bestaat uit vele componenten. Elke component heeft zijn eigen rol en is met elkaar verbonden. Een belangrijk onderdeel van een auto-airconditionersysteem is de condensor.
De condensor fungeert als warmtewisselaar die wordt gebruikt om gas onder hoge druk om te zetten in een vloeistof onder hoge druk, en vervolgens naar de ontvangerdroger wordt gestroomd totdat het doorgaat naar het expansieventiel.
De condensor zorgt ervoor dat de temperatuur van het koelmiddel tijdens het condensatieproces wordt verlaagd. Wanneer de warme temperatuur met succes wordt verlaagd, wordt er een koele vloeistof gevormd die via de gaten in de airconditioning van de auto vrijkomt.
Simpel gezegd zal de condensor warmte opnemen in de freon die door de compressor is gecomprimeerd en de freon in de vorm van een gas in een vloeistof veranderen. Deze condensor bevindt zich meestal aan de voorkant van de autoradiator. Gezien deze positie is het onvermijdelijk dat er veel vuil in de auto terechtkomt en de condensor vuil maakt. Vuil dat in de condensor van de airconditioning van de auto terechtkomt, kan het condensatieproces belemmeren.
Gezien zijn belangrijke rol heeft de autocondensor wel wat extra aandacht nodig. Het doel is om de mogelijkheid te vermijden dat de condensor gaat lekken, wat de hitte van de cabine zal beïnvloeden bij het rijden met lage snelheden of bij het stoppen.
Een condensorlek kan worden veroorzaakt door iets triviaals dat automobilisten zelden beseffen, namelijk de aanwezigheid van stof en grind. Stuiterende steentjes kunnen de condensor van de airconditioner raken, waardoor deze gaat lekken.
Ook de steeds zwakker wordende ventilatorrotatie kan een van de oorzaken zijn van de hete condensor. De verzwakte ventilatorrotatie is het gevolg van veelvuldig gebruik. Te veel gebruikt freon kan ook overmatige druk veroorzaken, waardoor de kamertemperatuur hoger wordt, waardoor de condensor warmer wordt dan normaal.
De toestand van de ventilatormotor die al zwak of zelfs beschadigd is, zorgt er ook voor dat de condensor warm wordt vanwege de verminderde windvlaag of luchtaanzuiging.
Als gevolg hiervan kan de condensor, die functioneert om de warmte uit de airconditionermachine te verwijderen, zijn werk niet goed uitvoeren, waardoor het airconditionersysteem kapot gaat.
De condensor is inderdaad een onderdeel van het airconditioningsysteem van een auto dat zeer gevoelig is voor breuk. Naast auto-airconditioning kunnen er ook problemen met de condensor optreden bij een oververhitte automotor wanneer de airconditioning aanstaat. Omgekeerd, wanneer de airconditioner wordt uitgeschakeld, wordt de motorwarmte weer normaal.
