De service-informatie voor oliekoelers benadrukt het belang van regelmatige olieverversingen, evenals het belang van het monitoren van de olietemperatuur en de temperatuur van het gehele koelsysteem. Een moderne koeler die een effectieve warmte-uitwisseling mogelijk maakt door een gerichte luchtstroom, voorkomt potentiële problemen zoals olieverlies. Een nauwkeurige montage, bijvoorbeeld met correct aangedraaide schroeven, waarborgt de werking van het motorblok en de transmissie, terwijl een speciale transmissieoliekoeler voor een optimale koeling zorgt.
In de toepassing worden water en lucht gemengd om oververhitting te voorkomen, terwijl het gebruik van een motoroliekoeler in combinatie met de oliepomp en een intacte slang schuim- en luchtbellenvorming voorkomt en defecten vroegtijdig zichtbaar maakt.
Verdere onderhoudsinstructies en informatie over storingen en hun oorzaken vindt u in het volgende artikel.
Oliekoelers zijn meestal gemaakt van aluminium of roestvrij staal. Verschillende op elkaar geplaatste platen creëren gescheiden kanalen, waarbij kanalen met olie worden afgewisseld met kanalen met koelvloeistof. Voor een betere warmteoverdracht zijn de kanalen meestal voorzien van vinnen om hun oppervlak te vergroten. Het gebruikte koelmiddel is doorgaans een koelmiddel of een luchtstroom.
Voor motoronderdelen die aan hoge belastingen worden blootgesteld, zoals zuigers, wordt de motorolie niet alleen gebruikt voor smering en ultrafijne afdichting rond de zuigerveren, maar ook als koelmiddel. De oliekoeler, die in het gesloten oliecircuit is geïntegreerd, zorgt voor extra koeling van de motor.
Oliekoelers zijn robuuste componenten. Eventuele schade wordt vrijwel altijd veroorzaakt door invloeden van buitenaf of onjuiste behandeling.
