Een oliekoeler is een apparaat dat wordt gebruikt om motorsmeerolie te koelen. Het wordt meestal aan de onderkant van de motor geïnstalleerd en de hete olie wordt via het koellichaam afgevoerd voordat het terugkeert naar de motor.
Oliekoeler wordt veel gebruikt in kunststofmachines, bouwmachines, mijnbouwmachines, auto-, staal-, windenergie-, ruimtevaart- en andere industrieën. Er zijn veel soorten oliekoelers, de watergekoelde oliekoeler is verdeeld in buisoliekoeler en plaatoliekoeler, de plaatoliekoeler is verdeeld in afneembare platenoliekoeler (afneembare platenwarmtewisselaar) en soldeerplaatoliekoeler (soldeerplatenwarmtewisselaar ); Luchtgekoelde oliekoeler is verdeeld in buis-plaattype en plaat-vintype.
Kenmerken van oliekoeler (geheime introductie):
1, de watergekoelde oliekoeler gebruikt water als medium en olie voor warmte-uitwisseling, het voordeel is dat het koeleffect goed is, kan voldoen aan de eisen van een lage olietemperatuur (de olietemperatuur kan worden verlaagd tot ongeveer 40 ℃, de nadeel is dat het moet worden gebruikt op de plaats met een waterbron.
2, luchtgekoelde oliekoeler gebruikt lucht als medium en olie voor warmte-uitwisseling, het voordeel is om lucht als koelbron te gebruiken, in principe niet beperkt tot het gebruik van de plaats, en milieubescherming, het nadeel is te wijten aan de invloed van omgevingstemperatuur, wanneer de temperatuur hoog is, kan de olietemperatuur niet op de ideale temperatuur brengen (luchtkoeling is over het algemeen moeilijk om de olietemperatuur te verlagen tot slechts 5 ~ 10 ℃ hoger dan de omgevingstemperatuur).
Werkingsprincipe van oliekoeler:
Oliekoeler is het gebruik van water- of luchtwarmteafvoerprincipe om de temperatuur van motorsmeerolie te verlagen. Deze manier van warmteafvoer kan de warmte effectief van de smeerolie wegnemen en de temperatuur van de smeerolie verlagen. Concreet geleidt de oliekoeler de motorsmeerolie naar het inwendige van de oliekoeler via de koelvloeistofpijpleiding, en vervolgens stroomt de smeerolie door het koellichaam in de koeler en wisselt warmte uit met het koelmiddel via het koellichaam, waardoor koeling wordt bereikt en warmteafvoer.
Classificatie van oliekoelers:
1. Oliekoeler van het waterkoelingstype: deze oliekoeler verlaagt voornamelijk de temperatuur van de smeerolie door gebruik te maken van het waterkoelsysteem van de motor en heeft de voordelen van een hoge warmteafvoerefficiëntie en stabiliteit.
2. Luchtgekoelde oliekoeler: deze oliekoeler is voornamelijk afhankelijk van externe lucht om de temperatuur van smeerolie te verlagen, met een eenvoudige structuur, klein formaat, lichtgewicht en andere voordelen.
3. Olie-water hybride oliekoeler: door het motorwaterkoelsysteem te verbinden met het oliekoelsysteem, kan deze oliekoeler niet alleen de normale werking van het motorwaterkoelsysteem garanderen, maar ook oliekoeling realiseren, met een hoge warmteafvoerefficiëntie , koelvloeistof lekt niet gemakkelijk en andere voordelen.
Prestaties van oliekoeler:
1. Groot warmteoverdrachtsgebied: de warmteoverdrachtspijp van de oliekoeler heeft het ontwerp van het type koperen pijpdraad en het contactoppervlak is breed, zodat het warmteoverdrachtseffect hoger is dan de algemene gladde warmteoverdrachtspijp.
2, goede warmteoverdracht: deze serie koperen buizen is gemaakt van koperen buizen met directe roterende verbrandingsverwerking, zodat de warmteoverdrachtspijpintegratie, zodat de warmteoverdracht goed en zeker is, geen soldeerverbinding wordt veroorzaakt door slechte warmteoverdracht.
3, kan geschikt zijn voor grote stromen: het aantal warmteoverdrachtsleidingen wordt verminderd, het gebruik van een glad olieoppervlak neemt toe en kan drukverlies voorkomen. Het is uitgerust met een verdeler om de stroomrichting te geleiden, wat een buigende stroomrichting kan produceren, de stroomrichting kan vergroten en een effect kan uitoefenen.
4. Goede warmteoverdrachtspijp: er wordt 99,9% puur koper met een goede thermische geleidbaarheid gebruikt, wat de meest geschikte koelpijp is voor warmteafvoer.
5, geen olielekkage: vanwege het geïntegreerde ontwerp van de plaatbuis en het lichaam kan het de problemen van het mengen van water en olie vermijden, en tegelijkertijd is het inderdaad strak na de gasdichte test vóór levering, dus het kan het doel van lekkagepreventie bereiken.
6, eenvoudige montage: de voetbasis kan 360 graden vrij draaien, zodat het lichaam de richting en de montagehoek kan veranderen, door de voetbasis kan deze direct in de moedermachine of elke positie van de olietrog worden gelast, wat handig is en eenvoudig.
7. De spiraalvormige geleideplaat geleidt de olie in een spiraalvormige, uniforme en continue stroom, die de dode hoek van de warmte-uitwisseling veroorzaakt door het traditionele schot overwint, en een hoge warmte-uitwisselingsefficiëntie en een klein drukverlies heeft.
8, er zijn twee stroom en vier stroom, stroom heeft een grote stroom (geleideplaat grote leiding) kleine stroom (geleideplaat kleine leiding), variëteit, kan aan verschillende eisen voldoen.
