Met de toenemende populariteit van elektrische voertuigen besteden mensen steeds meer aandacht aan de verschillende componenten van elektrische voertuigen en hun werkingsprincipes. Bij traditionele brandstofvoertuigen is de radiator een zeer belangrijk onderdeel dat wordt gebruikt om belangrijke componenten zoals de motor te koelen. Hebben elektrische voertuigen ook radiatoren? Dit is een vraag waar veel mensen zich zorgen over maken. Elektrische voertuigen worden voornamelijk aangedreven door batterijen. Hoewel er geen traditionele brandstofmotor bestaat, zullen de batterijen, motoren en andere componenten van elektrische voertuigen tijdens het gebruik ook warmte genereren. Als deze warmte niet op tijd kan worden afgevoerd, heeft dit invloed op de prestaties, de veiligheid en de levensduur van het elektrische voertuig. Elektrische auto’s hebben dus wel radiatoren.
Soorten radiatoren voor elektrische voertuigen
Vanwege hun unieke energiesysteemstructuur hebben elektrische voertuigen andere soorten radiatoren dan traditionele brandstofvoertuigen. Deze radiatoren voeren warmte af voor verschillende warmtegenererende componenten van elektrische voertuigen.
Thermisch beheersysteem voor batterijpakket (BTMS)
Batterijen zijn de kerncomponenten van elektrische voertuigen en batterijen genereren warmte tijdens het opladen en ontladen. De belangrijkste taak van het thermische beheersysteem van de accu is het handhaven van de optimale bedrijfstemperatuur van de accu:
-Wanneer de temperatuur hoog is, moet deze de warmte effectief afvoeren om ongelukken zoals thermische overstroming te voorkomen die de veiligheid ernstig in gevaar brengen;
-Wanneer de temperatuur laag is, moet deze de batterij voorverwarmen, de batterijtemperatuur verhogen en de laad- en ontlaadprestaties en veiligheid van de batterij in een omgeving met lage temperaturen garanderen;
-Tegelijkertijd moet het het temperatuurverschil binnen het batterijpakket verminderen, de vorming van lokale hete zones tegengaan en voorkomen dat de batterij te snel bederft op plaatsen met hoge temperaturen, waardoor de algehele levensduur van het batterijpakket wordt verkort.
Veel voorkomende methoden voor warmteafvoer zijn onder meer het onderdompelen van de batterijcellen of -modules in isolerende vloeistoffen (zoals minerale olie), het plaatsen van koelkanalen tussen batterijmodules, of het gebruik van koelplaten aan de onderkant van de batterij.
Koelsysteem aandrijfmotor
Ook de aandrijfmotor van een elektrisch voertuig wordt tijdens bedrijf warm. De warmteafvoer van de aandrijfmotor van een puur elektrisch voertuig maakt meestal gebruik van vloeistofkoeling, die is uitgerust met een koelventilator, een watertankradiator en een koelwaterpomp, en de motor warmt op door de circulatie van koelvloeistof. Koelventilatoren zijn onderverdeeld in intelligente temperatuurgeregelde ventilatoren en niet-temperatuurgeregelde ventilatoren. Voor betere prestaties en energie-efficiëntie wordt aanbevolen om een borstelloze DC-ventilator te gebruiken, waarvoor geen elektronische koelventilator voor de ECU nodig is. Bij het selecteren van de ventilator moet u ook letten op de diameter, snelheid, temperatuurbestendigheid, beschermingsniveau, luchtuitwisselingsmethode en andere parameters van de ventilator.
Warmteafvoer van andere componenten
IGBT-modules (sleutelcomponenten in voedingscomponenten voor elektrische voertuigen) genereren bijvoorbeeld een hoge warmteontwikkeling. De kwaliteit van de warmteafvoer heeft rechtstreeks invloed op de betrouwbaarheid van het hele voertuig. Er wordt vaak gebruik gemaakt van vloeistofkoeling, zoals pin-fin watergekoelde radiatoren.
Er zijn verschillende soorten radiatoren voor elektrische voertuigen. Er worden verschillende methoden voor warmteafvoer gebruikt voor verschillende belangrijke componenten, zoals batterijen, motoren en voedingscomponenten. Deze radiatoren zorgen gezamenlijk voor de normale werktemperatuur van verschillende onderdelen van elektrische voertuigen.
Radiatormaterialen en ontwerp
Het materiaal en het ontwerp van de radiator zijn de belangrijkste factoren die de efficiëntie van de warmteafvoer bepalen. In het koelsysteem van elektrische voertuigen worden aluminiummaterialen op grote schaal gebruikt vanwege hun vele uitstekende eigenschappen. Verschillende soorten en kwaliteiten aluminiummaterialen spelen een unieke rol in verschillende warmteafvoercomponenten.
