De radiator en de watertank worden gezamenlijk gebruikt als warmteafvoerapparaat van de auto. Wat betreft het materiaal is het metaal niet corrosiebestendig, dus contact met corrosieve oplossingen zoals zuur en alkali moet worden vermeden om schade te voorkomen. Voor de autoradiator is verstopping een veel voorkomende storing, verminder het optreden van verstoppingen, die moeten worden geïnjecteerd met zacht water, hard water moet worden verzacht en vervolgens worden geïnjecteerd, om geen kalkaanslag te veroorzaken die wordt veroorzaakt door de verstopping van de autoradiator. Het winterweer is koud, de radiator kan gemakkelijk bevriezen en uitzetten en bevriezen, dus antivries moet worden toegevoegd om bevriezing van het water te voorkomen. Bij dagelijks gebruik moet het waterniveau op elk moment worden gecontroleerd en moet water worden toegevoegd na het stoppen en afkoelen. Wanneer water aan de autoradiator wordt toegevoegd, moet het deksel van de watertank langzaam worden geopend en moet het lichaam van de eigenaar en andere operators zo ver mogelijk van de waterinlaat verwijderd zijn, om geen brandwonden te veroorzaken veroorzaakt door hoge druk en hoge temperatuur olie en gas dat uit de wateruitlaat komt
