Een oliekoeler is een aparte, kleinere radiator naast de hoofdradiator van een motor, die de olietoevoer op een consistente, optimale temperatuur houdt. Het doel ervan is om de olie die door de spoelen stroomt af te koelen, waardoor de levensduur van de motor en de transmissie wordt verbeterd. Ze bevinden zich vóór het koelsysteem van een motor.
De ideale bedrijfstemperatuur van de motorolie ligt tussen 180 en 210 graden Fahrenheit. Als de olie te heet wordt, begint deze af te breken, dunner te worden en druk te verliezen, wat tot kostbare motorschade kan leiden. Daar komt de oliekoeler binnen.
Je hebt een vloeistof nodig die bestand is tegen hoge temperaturen zonder te verdampen. Aan de andere kant is olie ook gevoelig voor oververhitting en kan de temperatuur niet zonder hulp worden geregeld. Dit is in een notendop de reden waarom oliekoelers zo belangrijk zijn. Zonder deze zou uw auto zeer snel oververhit raken.
Door de temperatuur van de motorolie effectief te reguleren, zorgt een oliekoeler voor betere prestaties, een soepelere werking en een efficiënte vermogensafgifte.
Als het voornaamste doel van uw auto dagelijks woon-werkverkeer en af en toe een roadtrip is, is de kans groot dat u geen motoroliekoeler nodig heeft. Maar als u met een krachtig voertuig het circuit op gaat of bij hoge temperaturen zware vracht vervoert, kunt u overwegen er een toe te voegen.
Er zijn talloze viscositeiten van vloeistoffen die door een auto stromen, of het nu gaat om koeling, smering of beide. Omdat verbrandingsmotoren slechts ongeveer 33 procent efficiënt zijn, wordt de overige 67 procent doorgaans verspild door warmte-energie en geluid, die allemaal op de een of andere manier in de omgeving moeten verdwijnen. Olie is zonder twijfel de belangrijkste vloeistof in een auto. De enorme hoeveelheid bewegende delen gaat onvermijdelijk over in een ton wrijving, die, wanneer deze voortkomt uit metaal-op-metaal contact, extreem slijtage aan de componenten kan veroorzaken. Voor het smeren van deze bewegende delen wordt daarom olie gebruikt, die op zijn beurt veel warmte opneemt.
Zoals het overgrote deel van de warmte-energie die door een motor wordt gegenereerd, moet deze doorgaans via een of andere vorm van warmtewisselaar aan de omgeving worden afgegeven. Bij het waterkoelingssysteem is er de radiateur en bij het oliesysteem gebruik je oliekoelers.
