De radiateur van uw voertuig is het meest kritische onderdeel van het koelsysteem van uw motor. Dit systeem zorgt ervoor dat uw motor tijdens bedrijf een veilige temperatuur behoudt. Terwijl uw motor draait, zorgen verschillende bewegende delen voor veel wrijving. Deze wrijving, samen met de verbranding van brandstof, betekent overtollige warmte.
Als er een probleem is met het koelsysteem en het de hitte niet goed onder controle kan houden, kun je langs de kant van de weg belanden terwijl er stoom uit je oververhitte motor stroomt. Erger nog, motoronderdelen kunnen smelten of samensmelten, wat kan leiden tot totale motorstoring. Om dit te voorkomen, is het belangrijk om uw koelsysteem op te nemen in de preventieve onderhoudsroutine van uw voertuig, met name uw radiateur.
Door van tevoren het initiatief te nemen om de radiateur goed te onderhouden, kunt u erop vertrouwen dat deze altijd goed zal functioneren en in de toekomst meer geld en kopzorgen voorkomen. Wat doet de radiateur? U kunt gerust zeggen dat uw koelsysteem het belangrijkste is dat totale motorstoringen voorkomt. Uw radiator is het centrale onderdeel dat dit mogelijk maakt.
De radiator is een groot vierkant met spoelen aan de voorkant van de motorruimte, direct achter de grill van uw voertuig. In de radiator bevindt zich de koelvloeistof van de motor, ook wel antivries genoemd. Deze twee termen worden vaak door elkaar gebruikt, maar verwijzen naar hetzelfde. Het koelvloeistofmengsel is een combinatie van 50 procent koelvloeistof en 50 procent water. Deze vloeistof voorkomt dat het water kookt bij temperaturen tot 275 graden Fahrenheit en bevriest bij temperaturen zo laag als 30 graden Fahrenheit.
De radiateur zelf bevat geen elektronische onderdelen, maar wordt geregeld door een thermostaat vlakbij de motor die de huidige motortemperatuur meet. Wanneer de motor te heet begint te worden, zorgt de thermostaat ervoor dat de radiateur koelvloeistof door de motor duwt.
Terwijl de koelvloeistof door de motor circuleert, absorbeert het de overtollige warmte en stroomt van de motor via de bovenste radiateurslang terug naar de radiateur. Het grote oppervlak van de radiator zorgt ervoor dat de koelvloeistof in temperatuur daalt terwijl deze door de spoelen van de radiator stroomt. De koele lucht die door het voorrooster naar binnen stroomt, helpt ook om de vloeistof af te koelen. Zodra de temperatuur van de koelvloeistof tot de juiste temperatuur is verlaagd, stroomt deze door de onderste slang van de radiateur terug naar de motor en wordt de cyclus herhaald gedurende de hele tijd dat de motor draait.
