Een lucht-water-intercooler is een type intercooler die water gebruikt om de luchtlading afkomstig van de turbocompressor of supercharger te koelen.
Het belangrijkste voordeel van een lucht-water-intercooler ten opzichte van een traditionele lucht-lucht-intercooler is dat deze een veel dichtere luchttoevoer naar de motor kan leveren. Dit resulteert in meer vermogen dat door de motor wordt geproduceerd, evenals in een hoger brandstofverbruik.
Er zijn echter verschillende nadelen aan het gebruik van een lucht-water-intercooler. Een daarvan is dat ze over het algemeen duurder zijn dan traditionele lucht-lucht-intercoolers. Een ander nadeel is dat ze een constante toevoer van water nodig hebben, wat in sommige klimaten moeilijk te handhaven kan zijn. Ten slotte kunnen lucht-water-intercoolers moeilijker te installeren zijn dan traditionele lucht-lucht-intercoolers.
Voordelen: Dit maakt ze zeer geschikt voor complexe installaties waarbij ruimte, luchtstroom en inlaatlengte een probleem zijn. Water is efficiënter in warmteoverdracht dan lucht. Het heeft dus meer stabiliteit om een breder scala aan temperaturen aan te kunnen. Nadelen: Dit systeem vereist echter de extra complexiteit, het gewicht en de extra kosten van een radiator, een pomp, water en overdrachtsleidingen. Typische toepassingen hiervoor zijn industriële machines, maritieme installaties en op maat gemaakte installaties die de gemakkelijke montage van een lucht-luchtsysteem niet mogelijk maken, zoals een voertuig met de motor achterin. Plaatsing De lucht-watervoorziening kan overal in de motorruimte worden gemonteerd, zolang de radiateur maar in een positie is gemonteerd met een goede luchtstroom of als er een Thermo-ventilator aan is bevestigd.
