In een radiator wordt de koelvloeistof getransporteerd door een rij of meerdere rijen buizen en vinnen. Aluminium is veel sterker dan koper-messing, dus u kunt de buisdiameter vergroten zonder de buiswanden dikker te maken (zoals bij koperen buizen). Hierdoor voeren aluminium radiatoren met twee rijen en buizen van 1 inch de warmte bijna net zo efficiënt af als koper-messing radiatoren met vijf rijen en kleinere buizen.
Ons oordeel: Het idee dat meer rijen beter zijn, is door de meeste fabrikanten van krachtige radiatoren verlaten. Bij vergelijkingen van aluminium radiatoren zijn de kerndikte en de koelbuisgrootte nu van cruciaal belang. Er is slechts één verschil tussen de kleinere en grotere buisradiatoren, de kern van de grotere radiateur is iets dikker. Extra punten waar u op moet letten als u een radiateur koopt Na de informatie over verschillende typen radiateurs, welke beter zijn dan de andere, en waarom, volgen hier enkele aanvullende punten waar u rekening mee kunt houden bij het kiezen van de juiste radiateur. Een aftermarket radiateur is meestal de beste keuze als u de radiateur van een voertuig zonder aanpassingen wilt vervangen. Behalve dat het eenvoudig te installeren is, zijn er geen aanpassingen nodig en heeft het al bewezen effectief te zijn in het adequaat koelen van uw motor. Upgrade naar een radiator met aluminium kern voor klassiekers om een enorm verschil te zien. Ondanks dat ze identiek zijn qua formaat, bieden ze betere koeling en een lager gewicht. De meeste voertuigen die na 1980 zijn geproduceerd, hebben aluminium radiatoren, maar u kunt het koelvermogen verbeteren door rijen toe te voegen of te investeren in een grotere radiator. Met prestatieradiatoren kunt u uw voertuig sneller koelen door de hoeveelheid koelvloeistof en het oppervlak te vergroten. Het is noodzakelijk om sommige van deze radiatoren aan te passen zodat ze passen, maar ze bieden aanzienlijke koelingsvoordelen. Is er een specifieke tijd om de radiator te vervangen? Als ze goed worden onderhouden, gaan radiatoren doorgaans 8 tot 10 jaar mee. In de meeste gevallen hebben mensen alleen een vervangende radiator nodig als die beschadigd is of als er een krachtigere nodig is.
Je moet echter niet wachten tot je auto volledig kapot is gegaan en dan doorgaan met het vervangen van de radiatoren. Als u met deze problemen wordt geconfronteerd, moet u de radiatoren laten controleren of vervangen: - Drukproblemen
Het is mogelijk dat er te veel of te weinig druk in uw radiateur zit als uw radiateurdop kapot gaat. In beide gevallen is het resultaat hetzelfde en leidt het tot oververhitting van uw motor. Vervang in dit geval uw radiateurdop. Lekkages kunnen drukproblemen veroorzaken, en drukproblemen kunnen lekkages veroorzaken. De druk van de radiator kan in een winkel worden getest. Lekken
Koelvloeistoflekkage mag u nooit negeren. Verschillende huisdieren zijn gestorven aan antivriesvergiftiging. Als u een lekkage constateert, hoeft u niet per se uw radiateur te vervangen. Een lek geeft aan dat er iets niet werkt en dat uw slangen moeten worden gecontroleerd, maar een lek kan op elk punt in het koelsysteem optreden. Roest en corrosie
Een roestige radiator of vuil dat deze verstopt, is nog een reden om uw motor te controleren. In dit geval is het nodig om uw radiateur door te spoelen of te vervangen. Basisonderhoud om ongelukken te voorkomen Het wordt aanbevolen om de radiateurslangen elke 60.000 km of elke drie jaar te vervangen. Met rubber beklede slangen kunnen na verloop van tijd uitdrogen en breken, dus er mag niet meer dan 80.000 kilometer mee worden gereden. Zorg voor een regelmatig koelvloeistofpeil. Wanneer het vloeistofniveau in het koelsysteem tussen controles merkbaar daalt, kan er sprake zijn van een lek. Het opsporen van langzame lekken kan een uitdaging zijn, dus het is belangrijk om hier goed op te letten. Verwijder alle verontreinigingen uit de radiateur en de slangen door de koelvloeistof elke 40.000 km door te spoelen. Deze service voorkomt niet alleen roest, maar zorgt er ook voor dat de radiateur gedurende zijn hele levensduur optimaal kan werken door het koelsysteem te conditioneren. Afhankelijk van de grootte van uw radiateur heeft u verschillende hoeveelheden koelvloeistof nodig. Voor de meeste radiatoren is een bereik van 11 tot 28 liter nodig. Als u niet zeker bent van de capaciteit van uw radiator, raadpleeg dan eerst de gebruikershandleiding. Voor een nauwkeurige meting van de capaciteit van de radiator, tapt u de radiator af en vult u deze met gedestilleerd water in stappen van een kwart als de radiator geen originele uitrusting is. Het is van cruciaal belang dat u uw radiator niet te vol doet. Veranderende temperaturen vereisen extra ruimte zodat koelvloeistof kan uitzetten en krimpen. Tijdens het vullen zie je twee markeringen. Een lager merkteken duidt op een koude motor. Voor het toevoegen van koelvloeistof aan een warme motor is een hoger cijfer vereist.
