Er zijn veel formuleringen voor koelvloeistof, aangezien elke fabrikant zijn specifieke formuleringen heeft, maar in de Verenigde Staten zijn er drie hoofdtypen motorkoelvloeistoffen: Original Green Inorganic Acid Technology (IAT), Organic Acid Technology of op OAT gebaseerde, en hybride OAT G-05- en G-11-koelvloeistoffen. Je vraagt je misschien af: "Waarom maakt dit mij uit, ik heb een Chevelle uit 1970, het oude groene spul is prima." Als je de originele motor hebt, dan heb je zeker gelijk, maar als je LS die Chevelle hebt geruild?
IAT (Classic Green)-koelvloeistof is ethyleenglycol op silicaatbasis. Het is heel goed in wat het doet, maar voor een zeer beperkte tijd. IAT-koelvloeistof is 2-3 jaar goed, daarna werkt het niet meer zo goed tegen bevriezing en begint het rubber in de slangen en afdichtingen op te vreten. Het wordt ten zeerste aanbevolen om elke motor die IAT-koelvloeistof gebruikt, om de twee jaar te spoelen met een chemische spoeling en vervolgens bij te vullen met verse koelvloeistof. Vergeet niet dat IAT-koelvloeistof giftig is voor alle levende wezens, dus voer deze op de juiste manier af.
IAT-koelvloeistof mengt niet goed met aluminium, na verloop van tijd zal de koelvloeistof het aluminium wegvreten, inclusief de radiateur, het blok en de koppen. Dit is de belangrijkste reden waarom OAT-koelvloeistoffen zijn ontwikkeld. Als u een aluminium radiator heeft, moet u OAT- of HOAT-koelvloeistof gebruiken.
OAT-koelvloeistof kent vele merknamen; een dergelijke naam is Dexcool. Hoewel Dex door schaduwboommechanica in een massale terugroepactie door GM in de jaren negentig door schaduwboommechanica als de schuldige werd genoemd, was het werkelijke probleem een incompatibel plastic dat voor pakkingen werd gebruikt. De koelvloeistof deed het plastic na verloop van tijd smelten, maar Dex kreeg de schuld. GM gebruikt nog steeds exact dezelfde OAT-koelvloeistof; de pakkingen zijn vervangen. Dit spul heeft een langere levensduur, tot wel 10 jaar, maar we raden nog steeds aan om het elke 3-4 jaar door te spoelen, omdat OAT-koelvloeistoffen niet van lucht houden en na verloop van tijd zullen bezinken. Dit is de reden dat alle moderne voertuigen een volledig afgedicht koelsysteem hebben zonder ventilatieopeningen op de expansietanks. OAT-koelvloeistof houdt niet van koper-messing, dus als je een ouder voertuig met een CB-radiator hebt, is IAT de beste keuze.
Het nieuwste type koelvloeistof is HOAT. Omdat IAT- en OAT-koelvloeistoffen NOOIT gemengd kunnen worden (ze veranderen onmiddellijk in slib), werd een hybride koelvloeistof ontwikkeld, waarbij een beetje van beide technologieën werd gebruikt. De meeste OEM's gebruiken nu HOAT's (GM is een vreemde eend in de bijt en blijft bij Dexcool). Met een solide levensduur van 5 jaar kunt u veilig HOAT-koelvloeistof gebruiken in plaats van beide typen gedurende 5 volle jaren. Dit is de “All-Makes”-koelvloeistof die u in de winkel ziet.
