1. Luchtgekoeld
Gebruik buitenlucht om de lucht die door de intercooler gaat te koelen. Het voordeel is dat het gehele koelsysteem minder componenten heeft en de opbouw relatief eenvoudiger is dan die van een watergekoelde intercooler. Het nadeel is dat het koelrendement lager is dan dat van de watergekoelde intercooler, en over het algemeen een langere verbindingsleiding vereist en dat de luchtdoorlaatweerstand groter is.
2. Watergekoelde intercooler
Gebruik circulerend koelwater om de lucht die door de intercooler gaat te koelen. Het voordeel is dat de koelefficiëntie hoger is en de installatiepositie flexibeler is en dat er geen lange verbindingspijpleiding nodig is, waardoor de hele inlaatpijpleiding soepeler wordt. Het nadeel is dat een circulerend watersysteem dat relatief onafhankelijk is van het motorkoelsysteem ermee moet samenwerken. Daarom heeft het hele systeem meer componenten, hogere productiekosten en een complexe structuur.
