bedrijfsnieuws

Hoe een gekwalificeerde radiator selecteren?

2023-02-03
Als u niet weet hoe u een gekwalificeerde moet controlerenradiator, dan weet je het antwoord na het lezen van dit artikel.
1)Visuele controles
2) Koelvloeistof lekt
3) Olie in koelvloeistofreservoir of radiateur

Als er olie in uw koelvloeistof zit of andersom, betekent dit over het algemeen dat er een storing is in een of meer pakkingen of afdichtingen van uw motor. Uw motor is zo ontworpen dat er één systeem is dat de motorolie regelt om uw voertuig te smeren en een ander systeem dat de koelvloeistof beheert om te voorkomen dat uw auto oververhit raakt. Dit kan ook worden veroorzaakt door een lekkende oliekoeler Als er een scheurtje in deolie koeler, kan dit ertoe leiden dat olie en koelvloeistof hun passerende route missen, wat resulteert in een olie- en koelvloeistofmengsel.


4) Druktest
Druktesten worden gebruikt om te controleren op lekken in het koelsysteem en om de radiateurdop te testen. We oefenen langzaam druk uit op het systeem tot het bereik van het systeem of het bereik dat op de radiatordop wordt weergegeven. Het systeem moet minstens twee minuten druk houden. Zo niet, controleer dan op lekken in het systeem.
5) Blokkeertest
Controleer op een defecte koppakking of een intern probleem. De ernstigste problemen met het koelsysteem zijn interne motorproblemen. Deze treden meestal op als een ander onderdeel van het koelsysteem uitvalt en de motor oververhit raakt. De bloktester wordt gebruikt om de aanwezigheid van uitlaatgassen in het koelsysteem van een motor te detecteren, meestal veroorzaakt door een gesprongen koppakking of een gebarsten kop of blok.
6) Verstoppingsstroomtest
Een voertuig kan oververhit raken als er geen goede stroming door het systeem is. Door de temperaturen van verschillende onderdelen in het systeem te controleren, kunnen we bepalen of u een verstopte radiator of een probleem met de thermostaat heeft. Als uw koelsysteem wat lucht vasthoudt, kan er lucht ontstaan Zakken die voorkomen dat de koelvloeistof rond de motor circuleert. Het kan heel moeilijk zijn om alle lucht uit uw koelsysteem te krijgen na het vervangen van een waterpomp of thermostaat. Door het systeem te ontluchten om de lucht te verwijderen, wordt dit probleem opgelost.
7)Luchtstroomtest
De radiateurventilator zuigt koellucht door de radiateur van de auto. Geplaatst tussen de radiateur en de motor, kan een defecte koelventilator leiden tot oververhitting van de motor.
Buitenradiatorribben Geblokkeerd, verbogen of beschadigd

Radiatoren zijn ontworpen voor maximale koeling. De dunne lamelbuizen lopen over de voorkant van de radiator. Deze buizen bevatten hete koelvloeistof. Tijdens het rijden duwt de radiateurventilator buitenlucht op en rond deze vinnen om de temperatuur van de koelvloeistof te verlagen voordat deze terugstroomt in de motor. Als deze buizen verstopt raken door vuil, insecten, bladeren of ander materiaal, wordt de luchtstroom geblokkeerd, waardoor de koelvloeistof niet voldoende kan afkoelen.


Naast verstopping door vreemd materiaal dat aan de voorkant van de radiator is geplakt, kan de luchtstroom ook worden geblokkeerd wanneer er voldoende vinnen verbogen of beschadigd zijn. Deze vinnen zijn uiterst delicaat en een stukje klein grind dat er tijdens het rijden tegenaan botst, kan schade veroorzaken.
  

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept