Motoroliekoeler: Koelt de smeerolie van de motor en houdt de olie op een redelijke temperatuur (90-120 graden) en viscositeit. Het wordt in het cilinderblok van de motor geïnstalleerd en wordt tijdens de installatie integraal met de behuizing geïnstalleerd.
Transmissieoliekoeler: koelt de smeerolie van de transmissie. Het wordt geïnstalleerd in de afvoerkamer van de motorradiator of buiten het transmissiehuis. Als hij luchtgekoeld is, wordt hij aan de voorkant van de radiator geïnstalleerd.
Retarderoliekoeler: koelt de smeerolie wanneer de retarder in werking is. Het wordt buiten de versnellingsbak geïnstalleerd. De meeste daarvan zijn samengestelde producten van pijpenbundels of water-olie.
Uitlaatgasrecirculatiekoeler: Het is een apparaat dat wordt gebruikt om een deel van het uitlaatgas af te koelen dat naar de motorcilinder wordt teruggevoerd. Het doel is om het gehalte aan stikstofoxiden in de uitlaatgassen van auto's te verminderen.
Stralingskoelermodule: Het is een apparaat dat meerdere objecten of sommige objecten zoals koelwater, smeerolie, perslucht, enz. tegelijkertijd kan koelen. De koelmodule heeft een sterk geïntegreerd ontwerpidee en beschikt over volledige functies, kleine afmetingen, intelligentie en hoge efficiëntie. Functies.
Luchtkoeler: Ook wel intercooler genoemd, het is een apparaat dat wordt gebruikt om de lucht met hoge temperatuur en hoge druk te koelen nadat de motor is gevuld. Door de koeling van de intercooler kan de temperatuur van de aangejaagde lucht worden verlaagd, waardoor de dichtheid van de lucht toeneemt, om het doel van motorvermogen te bereiken en het brandstofverbruik en de emissies te verminderen.
Olie-waterkoeler is een type oliekoelapparatuur dat veel wordt gebruikt in energiesystemen. Het is ook geschikt voor de metallurgie, de chemische industrie, mijnbouw, lichte industrie, zware industrie en andere afdelingen. De koeler kan warmte-uitwisseling tussen twee vloeibare media met een bepaald temperatuurverschil realiseren, waardoor de olietemperatuur wordt verlaagd en de normale werking van elektrische apparatuur wordt gewaarborgd. Het wordt voornamelijk gebruikt voor smeeroliekoeling van apparatuur, oliekoeling van transmissiesystemen, koeling van transformatorolie, enz. Olie-waterkoelers zijn onderverdeeld in verticale en horizontale typen volgens het installatieformulier; ze zijn onderverdeeld in het type gewone buis en het type verbeterde warmteoverdrachtsbuis, afhankelijk van het type koelbuis.
Oliekoeler wordt ook wel oliekoeler genoemd. Volgens het principe van het koelsysteem wisselt het vloeibare koelmiddel met lage temperatuur en lage druk warmte uit met het omringende water in de verdamper. De verdamper absorbeert de warmte van de olie en verdampt in een gasvormige toestand bij lage temperatuur en lage druk. De temperatuur van het koelmiddel verandert niet tijdens het verdampingsproces. , het gasvormige koelmiddel op lage temperatuur en lage druk komt de compressor binnen, wordt gecomprimeerd door de compressor en wordt gecomprimeerd in een gasvormige toestand op hoge temperatuur en hoge druk, en komt vervolgens de condensor binnen, waar het warmte uitwisselt met het binnenmedium . Een deel van de warmte van de gasvormige toestand bij hoge temperatuur en hoge druk is dat het medium absorbeert, de mediumtemperatuur stijgt en het koelmiddel warmte afgeeft in de condensor en een vloeistof met hoge temperatuur en hoge druk wordt. De temperatuur van het condensorproces blijft ongewijzigd en komt vervolgens in de expansieklep voor smoren. Smoren is een snel koelproces en het koelmiddel wordt een vloeistof met lage temperatuur en lage druk. Na dit proces komt het koelmiddel de verdamper binnen voor warmte-uitwisseling en verdamping, waardoor het hele proces van het koelsysteem wordt gerealiseerd. Deze cyclus wordt continu uitgevoerd, zodat de olie continu gekoeld kan worden.
Onze oliekoelers maken gebruik van hoogwaardige koelkernen; er bestaat dus de mogelijkheid van overkoeling, wat wordt voorkomen door het gebruik van een thermostaat (met uitzondering van sommige voertuigen). Deze thermostaat heeft een hoge respons en kan snel reageren op veranderingen in de olietemperatuur. Zodra de olietemperatuur het ingestelde niveau bereikt, zal de olie door de koelerkern stromen, maar deze omzeilen wanneer de temperatuur lager wordt. Hierdoor kan de motorolie op de ideale temperatuur worden gehouden.
Net zoals de radiateur van een voertuig de motor afkoelt, houdt een motoroliekoeler de motorolie van uw voertuig op de juiste bedrijfstemperatuur. Dit kan de levensduur van de bewegende delen van uw motor verlengen en de kans op dure motorreparaties minimaliseren.
