Het verschil tussen autoradiator en autoradiator komt vooral tot uiting in het type, samenstelling, werkingsprincipe, diameter, prijs en toepasselijk model. Laten we het samen bespreken.
Type : De koelventilator van de automotor is al standaard voorzien van een elektronische ventilator, die elektrisch wordt aangedreven met een temperatuurregelaar. De motorkoeling van de vrachtwagen is nog steeds de traditionele koelventilator, zoals een ventilator met directe aandrijving van de motor, een riemventilator en een onderdeel van de koppelingsventilator. Dit zijn geen elektronische ventilatoren.
Samenstelling : De koelventilator van de automotor bestaat uit een ventilatorblad, een ventilatorkap en een motor, het grootste verschil is de motor. De koelventilator van de vrachtwagenmotor bestaat hoofdzakelijk uit een rol, een ventilatorblad, een ventilatordeksel, een koppeling en andere componenten, de koppeling bevindt zich alleen op de koppelingsventilator.
Hoe het werkt :
Basiswerkingsprincipe van vrachtwagenradiator
Koelvloeistofcyclus : Nadat de koelvloeistof warmte in de motor heeft geabsorbeerd, wordt deze via de druk van de waterpomp naar de radiator gestuurd. In het koellichaam wisselt het koelmiddel warmte uit met de buitenlucht, waardoor warmte aan de lucht wordt overgedragen, waardoor de temperatuur wordt verlaagd.
Luchtstroom : Radiatoren zijn vaak uitgerust met ventilatoren die de warmteafgifte versnellen door omgevingslucht aan te zuigen en deze naar het koellichaam te blazen. Dit proces van het verwijderen van warmte via de luchtstroom is de sleutel tot warmteafvoer in een radiator.
Kenmerken van vrachtwagenradiatoren
Groter warmtedissipatieoppervlak : Om om te gaan met de meer warmte die door de vrachtwagenmotor wordt gegenereerd, hebben vrachtwagenradiatoren vaak een groter warmtedissipatieoppervlak om de efficiëntie van de warmtedissipatie te verbeteren.
Grotere duurzaamheid : Omdat vrachtwagens in zwaardere omstandigheden kunnen werken, hebben vrachtwagenradiatoren een grotere duurzaamheid en aanpassingsvermogen nodig.
Speciaal koelmiddel : Sommige speciale toepassingsscenario's vereisen mogelijk het gebruik van speciaal koelmiddel om zich aan te passen aan hoge temperaturen of extreme omgevingen.
Het fundamentele werkingsprincipe van autoradiator
De functie van het autokoelsysteem is om de auto onder alle werkomstandigheden op het juiste temperatuurbereik te houden. Het koelsysteem van een auto kan worden onderverdeeld in luchtkoeling en waterkoeling. Het gebruik van lucht als koelmedium wordt luchtkoelsysteem genoemd, het gebruik van koelvloeistof als koelmedium wordt waterkoelsysteem genoemd. Meestal bestaat het waterkoelsysteem uit een waterpomp, radiator, koelventilator, thermostaat, compensatiebak, motorlichaam en watermantel in cilinderkop en andere hulpapparaten. Onder hen is de radiator verantwoordelijk voor de koeling van het circulerende water, de waterleiding en het koellichaam zijn gemaakt van aluminium, de aluminium waterleiding is in een platte vorm gemaakt, het koellichaam is gegolfd, let op de warmteafvoerprestaties, de installatierichting staat loodrecht op de richting van de luchtstroom, probeer een kleine windweerstand en een hoog koelrendement te bereiken. De koelvloeistof stroomt in de radiateurkern en de lucht stroomt buiten de radiateurkern. De hete koelvloeistof koelt af omdat deze warmte aan de lucht afgeeft, en de koude lucht warmt op omdat deze de warmte van de koelvloeistof absorbeert. De radiator is dus een warmtewisselaar.
Diameter : De elektronische ventilator van een auto heeft een kleine diameter, meestal minder dan 20 cm. De motorkoelventilator van de vrachtwagen heeft een grote diameter, doorgaans meer dan 50 cm, wat wordt bepaald door verschillende vereisten voor warmteafvoer.
Prijs : De elektrische ventilator van de auto is relatief goedkoop, geprijsd op minder dan 200 yuan. De prijs van ventilatoren voor vrachtwagenmotoren is hoger, inclusief ventilatorbladen, goedkope honderden stuks, dure duizenden.
Toepasselijk model: autoradiatoren zijn voornamelijk geschikt voor kleine voertuigen, terwijl vrachtwagenradiatoren geschikt zijn voor grote bedrijfsvoertuigen, inclusief alle merken en modellen vrachtwagens.
Samenvattend liggen de belangrijkste verschillen tussen vrachtwagenradiatoren en autoradiatoren in aspecten zoals het type, de samenstelling, het werkingsprincipe, de diameter, de prijs en de toepasselijke modellen.
