1.vloeistofgekoeld
Het koelsysteem van een vloeistofgekoelde auto circuleert vloeistof door de leidingen en doorgangen in de motor. Wanneer vloeistof door een motor met hoge temperatuur stroomt, absorbeert het warmte, waardoor de temperatuur van de motor daalt. Nadat de vloeistof door de motor is gestroomd, stroomt deze naar de warmtewisselaar (of radiator) en de warmte in de vloeistof wordt via de warmtewisselaar in de lucht afgevoerd.
2.luchtgekoelde
Sommige vroege auto's gebruikten luchtkoelingstechnologie, maar moderne auto's gebruiken deze methode nauwelijks. Deze koelmethode is niet bedoeld om vloeistof in de motor te laten circuleren, maar om warmte van de cilinder af te voeren via aluminium vinnen die aan het oppervlak van het motorblok zijn bevestigd. Een krachtige ventilator blaast op deze aluminium platen om de warmte naar de lucht af te voeren en zo de motor af te koelen. Omdat de meeste auto's gebruik maken van vloeistofkoeling, zal dit artikel zich richten op het vloeistofkoelsysteem. In een auto zitten veel leidingen in het koelsysteem. We beginnen met de pomp en bekijken het hele systeem één voor één. In de volgende paragraaf zullen we de verschillende componenten van het systeem in detail beschrijven. Nadat de pomp de vloeistof aan het motorblok heeft afgeleverd, begint de vloeistof in de motordoorgangen rond de cilinder te stromen.
