1. Aangezien de olie thermische geleidbaarheid heeft en continu stroomt en circuleert in de motor, heeft de aftermarket van de oliekoeler een koelend effect op het motorcarter, de koppeling, de klepassemblage, enz. Zelfs in een watergekoelde motor zijn de enige onderdelen die kunnen worden gekoeld met water zijn de cilinderkop en cilinderwand, en andere delen moeten nog worden gekoeld door oliekoelers.
2. Het belangrijkste materiaal van onze aftermarket voor oliekoelers omvat metalen materialen zoals aluminium, koper, roestvrij staal, gietstukken, enz. Na lassen of montage worden het hete zijkanaal en het koude zijkanaal met elkaar verbonden om een complete warmtewisselaar te vormen.
3. De aftermarket van de oliekoeler wordt alleen gebruikt voor het koelen van smeerolie of stookolie van voertuigen, technische machines, schepen, enz. De hete kant van het product is smeerolie of brandstof, en de koude kant kan koelwater of lucht zijn. Wanneer het voertuig draait, vertrouwt de smeerolie in de belangrijkste smeersystemen op de kracht van de oliepomp, gaat door de warme zijdoorgang van de oliekoeler en brengt warmte over naar de koude kant van de oliekoeler, terwijl het koelwater of koude lucht passeert door de koude zijdoorgang van de oliekoeler. De warmte wordt afgevoerd om de warmte-uitwisseling tussen de koude en hete vloeistoffen te realiseren en ervoor te zorgen dat de smeerolie op de meest geschikte werktemperatuur komt. Inclusief de koeling van motorsmeerolie, automatische transmissiesmeerolie, stuurbekrachtigingssmeerolie, enz.
