Om aan de trend van energiebesparing, emissiereductie, lichtgewicht en miniaturisering het hoofd te bieden, zijn veel modellen uitgerust met supercharged-motoren met een kleine cilinderinhoud. Dit type motor vereist een hogere productiviteit van het koelsysteem tijdens bedrijf en de structuur is complexer. De intercooler is een noodzakelijke component voor thermisch beheer voor de inlaatkoeling van een supercharged-motor, die een belangrijke rol speelt in de productiviteit van een supercharged-motor. Wat gebeurt er als de intercooler lekt? Welke abnormale symptomen zullen verschijnen als de motor kapot is? Wat is de meest voorkomende fout van de intercooler? Laten we het opzoeken. Wat als de intercooler lekt, de rol van de intercooler is om de gecomprimeerde en verwarmde lucht af te koelen, zodat het volume kleiner wordt, om de vulefficiëntie van de motorinlaat te garanderen. De inlaat van de intercooler is verbonden met het uitgangsuiteinde van de supercharger en de uitlaat is verbonden met de smoorklep, dus als de pijpleidingaansluitpoort lekt of de intercooler luchtlekkage heeft, daalt de inlaatdruk en daalt het inlaatvolume van de intercooler. motor is onvoldoende. Bovendien wordt de intercooler meestal laag op het voertuig geïnstalleerd, dicht bij de grond, en bevindt hij zich aan de voorzijde van de motorruimte, waardoor deze kwetsbaar is voor botsingen met externe harde voorwerpen, met als gevolg schade aan het uiterlijk. , wat tot lekkage leidt. Als de inlaatlucht niet effectief wordt gefilterd, kunnen er bovendien vreemde voorwerpen zoals stof en zanddeeltjes in de interkoeler terechtkomen en schade aan de binnenkant van de interkoeler veroorzaken. Daarom helpt het gebruik van hoogwaardige luchtfilters en vervanging volgens de gespecificeerde cyclus ook om de betrouwbare werking van de intercooler te beschermen. Wat zijn de symptomen van een auto met een kapotte intercooler? Een van de principes van het brandstofverbruik van een superchargermotor is om meer lucht in de cilinder te duwen en de vulefficiëntie van de lucht te verbeteren. De luchtdichtheid van de leidingen en interface van de intercooler is niet goed. Als er een lek is, wordt de door de supercharger gegenereerde inlaatdruk afgevoerd en zal de hoeveelheid lucht die de cilinder binnenkomt lager zijn dan de benchmark. De hoeveelheid ingeademde lucht is onvoldoende en de hoeveelheid ingespoten brandstof is klein, waardoor het vermogen van de motor wordt verzwakt. Wanneer de lekkage ernstig is, is het voertuig moeilijk te besturen en wordt het motorstoringsalarm afgegeven. Sommige modellen maken gebruik van watergekoelde intercoolers om de warmte af te voeren door de lucht met hoge temperatuur die door de supercharger wordt uitgestoten, dicht bij de koelvloeistof te brengen. Als het voertuig dus koelvloeistof of kraanwater van slechte kwaliteit gebruikt in plaats van koelvloeistof, kan de waterroute van de watergekoelde intercooler geblokkeerd raken door opgehoopte kalk. Op dit moment verspreidt de lucht onder hoge druk geen warmte en komt deze de cilinder binnen in een staat van uitzetting bij hoge temperatuur, waardoor het inlaatvolume van de motor wordt verminderd en het vermogen wordt verzwakt.
De werkende staat van de inlaatkoelonderdelen is erg belangrijk voor de werking van de supercharged motor. Vanwege de structurele schade veroorzaakt door een botsing, de interne schade veroorzaakt door overmatige inlaatverontreinigingen, de luchtdichtheid van de distributieleidingverbinding en de kalkverstopping op de watergekoelde intercooler, kan het werk van de inlaatkoelonderdelen abnormaal zijn.
1, het falen van de intercooler zal ervoor zorgen dat de ongekoelde lucht onder druk in de verbrandingskamer terechtkomt, naast het beïnvloeden van de efficiëntie van het oppompen van de motor, maar ook gemakkelijk ertoe leiden dat de verbrandingstemperatuur van de motor te hoog is, nadat de onder druk staande lucht met hoge temperatuur direct in de motor komt , zal dit motorschade of zelfs een dodelijke brand veroorzaken als gevolg van de hoge luchttemperatuur.
2, de symptomen van luchtlekkage van de intercooler zijn verminderd vermogen, verhoogd brandstofverbruik, licht verhoogde uitlaattemperatuur, onvoldoende verbranding zal zwarte rook uitstoten en een lange tijd is gemakkelijk te leiden tot een grote hoeveelheid koolstofophoping van de klep en cilinder hoofd. De supercharger werkt niet en er zal olie naar het onder druk staande uiteinde van de supercharger stromen (maar de supercharger is niet beschadigd).
3. De meeste verschillende intercoolers die de productiematerialen volgen, omvatten twee vormen van luchtkoeling en waterkoeling. Schade aan de intercooler: Na schade aan de intercooler wordt de efficiëntie van het oppompen van de motor beïnvloed en zijn de symptomen veroorzaakt door het kloppen van de motor gemakkelijk van invloed op het normale gebruik van het voertuig.
4, de schade aan de intercooler houdt verband met de efficiëntie van het opblazen van de motor, wat gemakkelijk de symptomen van detonatie veroorzaakt door het starten van de motor en het normale gebruik van het voertuig veroorzaakt
5. De symptomen van het voertuig nadat de intercooler kapot is, zijn vrij talrijk, waarvan de meeste onder meer een verminderd voertuigvermogen, een stijgend brandstofverbruik, zwarte rook uit de uitlaatgassen, ernstige slijtage van de motorcilinder en ernstige koolstofophoping van de motor omvatten. Wanneer de intercooler van het voertuig uit het probleem komt, moet deze onmiddellijk worden gedetecteerd en gerepareerd om normaal gebruik van het voertuig te voorkomen.
2 Welk symptoom breekt de intercooler?
1. De symptomen van beschadigde voertuigen zijn onder meer verminderd voertuigvermogen, stijgend brandstofverbruik, zwarte rook uit uitlaatgassen, ernstige slijtage van motorcilinders en ernstige koolstofophoping van motoren. Hieronder volgt de specifieke introductie van de auto-intercooler: Functie: De intercooler is een accessoire met turbocompressor dat alleen wordt gebruikt op voertuigen die zijn uitgerust met turbomotoren.
2, de symptomen van luchtlekkage van de intercooler zijn verminderd vermogen, verhoogd brandstofverbruik, licht verhoogde uitlaattemperatuur, onvoldoende verbranding zal zwarte rook uitstoten en een lange tijd is gemakkelijk te leiden tot een grote hoeveelheid koolstofophoping van de klep en cilinder hoofd. De supercharger werkt niet en er zal olie naar het onder druk staande uiteinde van de supercharger stromen (maar de supercharger is niet beschadigd).
3, nadat de intercooler kapot is, heeft het voertuig veel symptomen, waaronder afname van het voertuigvermogen, stijging van het brandstofverbruik, door uitlaatgassen geproduceerde zwarte rook, ernstige slijtage van de motorcilinder, ernstige koolafzetting op de motor. Als er een probleem is met de intercooler van het voertuig, moet deze tijdig worden gecontroleerd en onderhouden, zodat deze geen verband houdt met het normale gebruik van het voertuig.
4. De symptomen van het voertuig nadat de intercooler kapot is, zijn vrij talrijk, waarvan de meeste onder meer een verminderd voertuigvermogen, een stijgend brandstofverbruik, zwarte rook uit de uitlaatgassen, ernstige slijtage van de motorcilinder en ernstige koolstofophoping van de motor omvatten. Wanneer de intercooler van het voertuig uit het probleem komt, moet deze onmiddellijk worden gedetecteerd en gerepareerd om normaal gebruik van het voertuig te voorkomen.
5, de efficiëntie van het oppompen van de motor houdt verband met de intercooler. Als de intercooler beschadigd is, kan dit gemakkelijk tot abnormale verschijnselen leiden, zoals het kloppen van de motor. Wanneer het voertuig abnormale verschijnselen vertoont, zoals vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik of zwarte rook uit de uitlaat, moet daarom de intercooler tijdig worden gecontroleerd om te zien of deze beschadigd is.
De intercooler is een belangrijk onderdeel van de warmteafvoer van de autoturbine. Zijn functie is het verlagen van de temperatuur van het gas onder druk, om zo het vermogen van de motor te vergroten. Wanneer de koeler beschadigd is, zal de efficiëntie van het oppompen van de motor afnemen, en het is gemakkelijk om de motor klopsymptomen te laten veroorzaken, wat het normale gebruik van het voertuig beïnvloedt. Als het voertuig tijdens het gebruik een verminderd vermogen, een verhoogd brandstofverbruik of zwarte rook uit de uitlaatgassen heeft, is het daarom noodzakelijk om een gedetailleerde inspectie van de intercooler uit te voeren om verdere schade te voorkomen.
De foutprestaties van de intercooler hebben hoofdzakelijk de volgende punten:
1. Vermogensvermindering: Wanneer de koeler beschadigd is, zal dit leiden tot een afname van de motoropblaasefficiëntie, waardoor het vermogen van het voertuig afneemt.
2. Verhoogd brandstofverbruik: Schade aan de intercooler zal leiden tot een vermindering van de motorinlaat, wat zal resulteren in een onvolledige verbranding van de motor en een verhoogd brandstofverbruik.
3. Uitlaatrook: schade aan de intercooler zal leiden tot onvolledige verbranding van de motor, wat resulteert in de uitstoot van zwarte rook, waardoor het milieu wordt vervuild.
Als bovenstaande symptomen in het voertuig worden aangetroffen, moet de intercooler uitvoerig worden getest om te bepalen of deze moet worden vervangen of gerepareerd.
Daarnaast is het reinigen van de intercooler ook erg belangrijk, wat de werkefficiëntie kan verbeteren. De methode voor het reinigen van de interkoeler is als volgt:
1. Voeg een waterige oplossing met ongeveer 2% natriumcarbonaat toe aan de intercooler bij een temperatuur van 70 tot 80 graden.
2. Vul bij en wacht ongeveer 15 minuten, schud meerdere keren heen en weer en giet dan de lotion uit.
3. Spoel af met een oplossing van schoon water met ongeveer 2% natriumcarbonaat totdat het schoon is.
4. Voeg heet water toe met een reinigingstemperatuur van 80 tot 90 graden totdat het water vrijkomt.
Door regelmatig de intercooler schoon te maken en te testen, kan de normale werking van de motor worden gegarandeerd, kan de levensduur ervan worden verlengd en kunnen de prestaties en efficiëntie van het voertuig worden verbeterd.
De luchtkoeler heeft niet alleen invloed op het motorvermogen, maar ook op het brandstofverbruik, wat voor veel chauffeurs uiterst belangrijk is. Een te hoge temperatuur van de perslucht kan een onbedoelde explosie van het mengsel veroorzaken, wat zeer schadelijk is voor de energiecentrale. Intercoolers lossen dit probleem effectief op door de luchttemperatuur te verlagen voordat deze naar de verbrandingskamer wordt gevoerd. De oplossing verbetert de motorefficiëntie.
Dit soort oplossing komt steeds vaker voor op de markt met enkelzijdige intercoolers. Dit is een koelapparaat dat het vermelden waard is. Ze zijn minder efficiënt gebleken dan dubbelzijdige koelers, omdat ze een grotere luchtdrukval bij de uitlaat van de koeler vertonen. Wil je daarom het hoogste rendement en de beste verbranding, kies dan voor de dubbelzijdige variant.
Wat zijn de gevaren van het rijden met een beschadigde auto? Een interkoeler?
De symptomen van schade aan de intercooler mogen niet worden onderschat. Rijden met defecte onderdelen kan veel problemen veroorzaken en in het ergste geval ernstige schade aan de motor, een van de duurste onderdelen om te repareren. Gevolgen van het rijden met een beschadigde luchtkoeler zijn onder meer:
Er is een aanzienlijke afname van het motorvermogen, wat meestal wordt veroorzaakt door een stijging van de luchttemperatuur, waardoor de hoeveelheid zuurstof die naar de verbrandingskamer wordt gevoerd, afneemt.
Het brandstofverbruik neemt toe naarmate de motor harder werkt om voldoende vermogen te leveren.
De resulterende motorschade en oververhitting,
De prestaties verslechteren als gevolg van een ongelijkmatige werking van de motor,
Wanneer de luchttemperatuur te hoog is, heeft het injectiesysteem vaak problemen.
In het kader van de schade die wij kunnen lijden, is het vermeldenswaard dat het kan voorkomen dat er olie in de intercooler zit. Dit is een van de meest voorkomende problemen die door gebruikers worden gemeld. Deze olie is meestal afkomstig van een pneumothorax en het falen van andere componenten van het laadsysteem. Een kleine hoeveelheid olie hoeft ons geen zorgen te maken, maar als het te veel is, kan dit een symptoom zijn zoals olieuitputting.
Het resultaat van luchtlekkage in de pijp van de intercooler is een onvolledige verbranding, waardoor gedurende lange tijd een grote hoeveelheid koolstofafzetting in de klep en cilinderkop zal ontstaan. Het volgende is de relevante introductie van de intercooler:
1. Functie:
De functie van de intercooler is om de inlaattemperatuur van de motor te verlagen. De temperatuur van het uitlaatgas van de motor is erg hoog en de warmtegeleiding door de supercharger zal de temperatuur van de inlaatlucht verhogen. Tijdens het compressieproces zal de luchtdichtheid toenemen, wat onvermijdelijk zal leiden tot een verhoging van de luchttemperatuur, wat de efficiëntie van de motor zal beïnvloeden. Om de nadelige effecten veroorzaakt door de verwarming van de lucht na het opvullen op te lossen, is het noodzakelijk om een intercooler te installeren om de inlaattemperatuur te verlagen.
2. Onderhoud:
Omdat de intercooler aan de voorkant van de auto is geïnstalleerd, kan er vuil zoals modder en bladeren achterblijven, waardoor het koellichaamkanaal van de intercooler verstopt raakt. Dit moet daarom regelmatig worden schoongemaakt.
