In de hete zomer, zodra je de airconditioner verlaat, lijkt deze verwarmd te zijn, en het is het beste om 24 uur per dag omringd te zijn door airconditioning. Gelukkig heeft de moderne technologie zich ontwikkeld en kan airconditioning niet alleen in de kamer, maar ook in de auto worden geblazen. Ben je altijd nieuwsgierig geweest, is het volume van de airconditioning in de kamer zo groot, dan de airconditioning van de auto? Later werd vernomen dat dit voornamelijk door condensors kwam. Vandaag gaan we de condensor in de auto bekijken.
1. Structuur en voordelen van parallelle stroomcondensor
De condensor is het belangrijkste onderdeel van de warmtewisseling in de airconditioning. De warmte die door het airconditioningsysteem wordt geabsorbeerd en de warmte die wordt gegenereerd door de werking van de compressor zijn er allemaal van afhankelijk om naar de buitenlucht te worden gedistribueerd. Tot nu toe is de condensor doorontwikkeld tot de derde generatie. De eerste generatie is van het buistype, de structuur is een koperen buis door een aluminium vin; De tweede generatie is van het type pijpband, waarbij de geëxtrudeerde aluminium platte buis tot een slang moet worden gebogen en vervolgens de aluminium strip in het midden moet worden gelast. Omdat het koper wordt geëlimineerd en de aluminiumstructuur wordt overgenomen en de kanaalstructuur van het koelmiddel wordt geoptimaliseerd, wordt de efficiëntie van de warmtedissipatie verbeterd, waardoor het gewicht aanzienlijk wordt verminderd; De derde generatie is de parallelle stroomstructuur.
Parallelstroomcondensor is een grote verbetering op basis van het pijpbandtype, die de hydraulische straal van de aluminium platte buis verder verkleint, de warmteoverdracht aan de koelmiddelzijde versterkt en is uitgerust met verzamelbuizen aan beide zijden van de condensor. Het koelmiddelkanaal is ontworpen volgens de wet van het krimpende volume koelmiddel van gas naar vloeibare toestand, om de efficiëntie van de warmteafvoer verder te verbeteren. Op deze manier kan de condensor zeer dun worden ontworpen, wordt de windweerstand sterk verminderd en wordt ook het gewicht verlaagd. Er kan worden gezegd dat het technische niveau van de condensor met parallelle stroming een vrij hoog niveau heeft bereikt, en het is moeilijk om een grote doorbraak in de algehele structuur te bewerkstelligen. De verbeteringsfocus ligt alleen op de manier waarop het koudemiddelkanaal beter kan worden verdeeld.
2. Structuur en voordelen van buiscondensor
Een buiscondensor is een apparaat dat wordt gebruikt om lucht te koelen. De buisvormige condensor bestaat uit een schaal, een buizenbundel en een koellichaam, enz. Het interieur is een waterkamer en een stoomkamer, en de twee kamers zijn verbonden door pijpen. Voordelen van buiscondensor
(1) Eenvoudige structuur en klein volume; (2) Hoog thermisch rendement; (3) Lichtgewicht en eenvoudig te vervaardigen; (4) Veilig en gemakkelijk te gebruiken; (5) Lange levensduur
(2) De diameter van de buis is over het algemeen minder dan 1 m, de zogenaamde capillaire buis, en groter dan 1 m, de grove buis. Onder dezelfde omstandigheden is de warmtegeleiding van de dikke buis veel lager dan die van de dunne buis.
Daarom geldt voor hetzelfde type koelkast het volgende: wanneer de verdampingstemperatuur van de grove buis lager is dan die van de fijne buis, is het beter om voor de grove buis te kiezen; Wanneer de verdampingstemperatuur van de dunne buis hoger is dan die van de dikke buis, is de dunne buis beter.
Vanwege de hoge thermische geleidbaarheid van water is het convectieve warmteoverdrachtseffect van water beter dan dat van lucht.
3. Structuur en voordelen van chipcondensor
De chipcondensor is gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, de structuur is compact, mooi, eenvoudig te installeren, veilig en gemakkelijk te bedienen, vanwege de hoge warmtewisselingsefficiëntie van de condensor, waardoor het energieverbruik aanzienlijk kan worden verminderd; En door het kleine formaat, het lichte gewicht, gemakkelijk te verplaatsen en te vervoeren. Bovendien kan het de bedrijfstemperatuur verhogen en de levensduur van de apparatuur verlengen.
1. Hoge efficiëntie en energiebesparing;
Bij hetzelfde drukverlies is het warmteafvoereffect 30% hoger dan dat van het luchtgekoelde type en 40% beter dan dat van hete luchtcirculatie. Het kan op grote schaal worden gebruikt in verschillende industriële productieprocessen, zoals de aardolieverwerkende industrie, chemische processen, enzovoort. Tegelijkertijd kan het ook worden gebruikt als een van de middelen om andere koelapparaten voor te koelen.
Voor sommige gelegenheden met lage eisen kan het een luchtgekoelde radiator vervangen.
2. Bespaar ruimte;
Vergeleken met de traditionele buis- en buisradiator is het warmteafvoeroppervlak van het chip- en buistype veel groter, wat het waardevolle ruimteoppervlak bespaart en bevorderlijk is voor de esthetiek van het gebouw.
En vanwege het compacte formaat is de installatie handiger, eenvoudiger en sneller; Tegelijkertijd kan hij dankzij zijn unieke structuur overal worden geïnstalleerd waar hij nodig is, zonder extra ruimte in beslag te nemen, zoals kasten of leidingen.
3. Betrouwbare werking;
De volledig omsloten aluminium vinbuisplaat zorgt ervoor dat de waterstroom onbelemmerd is en niet gemakkelijk te schalen en te blokkeren is, waardoor een stabiele werking en een lange levensduur van de apparatuur wordt gegarandeerd.
