Auto's of andere lopende voorwerpen genereren warmte, dus er zijn autoradiatoren. Autoradiator bestaat uit een waterinlaatkamer, een wateruitlaatkamer en een radiatorkern. Antivries stroomt in de radiateurkern en lucht stroomt door de buitenkant van de radiateur. Heet antivriesmiddel koelt af door warmte uit te stralen naar de lucht, terwijl koude lucht opwarmt door de warmte te absorberen die door het antivriesmiddel wordt afgegeven. Dus vandaag aan vrienden een korte introductie: waterkoelingradiator en luchtkoelingradiator, wat is goed?
In de automobielsector zijn er twee belangrijke koelmethoden voor radiatoren: waterkoeling en luchtkoeling. Beide methoden hebben hun voor- en nadelen, dus welke is beter? Laten we het hieronder onderzoeken.
Het watergekoelde warmteafvoersysteem circuleert de koelvloeistof in de radiator door de pomp, om warmteafvoer te bereiken. Luchtgekoelde radiatoren gebruiken daarentegen koelventilatoren om de warmte af te voeren. Beide hebben voor- en nadelen en moeten worden geselecteerd op basis van de specifieke situatie.
Het voordeel van het watergekoelde warmteafvoersysteem ligt in het goede koeleffect, het snel afvoeren van de motorwarmte en het binnen het juiste bedrijfstemperatuurbereik houden van de motor. Tegelijkertijd kan het watergekoelde warmteafvoersysteem ook de stabiele werktemperatuur van de motor handhaven door middel van koelvloeistofcirculatie, en een goed warmteafvoereffect behouden, zelfs in omgevingen met hoge temperaturen. Het watergekoelde warmtedissipatiesysteem vereist echter regelmatige vervanging van het koelmiddel, wat relatief duur is in het onderhoud, en het probleem van bevriezing van het koelmiddel kan optreden in omgevingen met lage temperaturen.
Luchtgekoelde radiatoren zijn daarentegen eenvoudiger, vereisen geen complexe leidingen en koelvloeistof en zijn goedkoper in onderhoud. Het warmteafvoereffect van luchtgekoelde radiatoren is echter relatief slecht, wat gemakkelijk wordt beïnvloed door de omgevingstemperatuur en vatbaar is voor oververhitting. In een omgeving met hoge temperaturen wordt ook het warmteafvoereffect van luchtgekoelde radiatoren beïnvloed.
Opgemerkt moet worden dat verschillende automodellen en gebruiksomgevingen verschillende manieren van warmteafvoer moeten kiezen. Voor krachtige motoren of voertuigen die lange tijd op hoge snelheid draaien, is een waterkoeling-koelsysteem een betere keuze. En voor sommige kleine voertuigen of gebruik bij lage temperaturen is een luchtkoelradiator geschikter.
In de praktijk moet het verwijderen van de radiator volgens bepaalde stappen worden uitgevoerd. Allereerst is het noodzakelijk om de motorkap van de auto te openen, de inlaatpijp boven de koelventilator te verwijderen en de koelventilator te verwijderen. Gebruik vervolgens professioneel gereedschap om de vier schroeven op de koelventilator en de airconditioningventilator los te draaien en verwijder ten slotte de koelventilator uit de auto.
Samenvattend moet de keuze voor waterkoeling of luchtkoeling worden bepaald op basis van de specifieke situatie. Tijdens het daadwerkelijke gebruik is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de demontagestappen van de radiateur en deze in de juiste volgorde uit te voeren om een normaal gebruik van de auto te garanderen!
