Oliekoelers kunnen worden onderverdeeld in luchtgekoelde oliekoelers en watergekoelde oliekoelers, afhankelijk van de verschillende media van warmtewisseling, voornamelijk gebruikt om hydraulische olie en smeerolie te koelen; Oliekoeler wordt veel gebruikt in kunststofmachines, bouwmachines, mijnbouwmachines, auto-, staal-, windenergie-, ruimtevaart- en andere industrieën. Er zijn veel soorten oliekoelers, de watergekoelde oliekoeler is verdeeld in buisoliekoeler en plaatoliekoeler, de plaatoliekoeler is verdeeld in afneembare platenoliekoeler (afneembare platenwarmtewisselaar) en soldeerplaatoliekoeler (soldeerplatenwarmtewisselaar ); Luchtgekoelde oliekoeler is verdeeld in buis-plaattype en plaat-vintype.
De belangrijkste functie van een auto-oliekoeler is het versnellen van de warmteafvoer van smeerolie en het op een lagere temperatuur houden. Dit apparaat wordt meestal in het smeeroliepad geplaatst en het werkingsprincipe is hetzelfde als dat van de radiator. Oliekoelers zorgen voor een uitstekende koeling van belangrijke motoronderdelen, zoals het carter, de koppeling en de kleppen. Het belangrijkste materiaal van de oliekoeler omvat aluminium, koper, roestvrij staal en andere metalen materialen, en na een fijn las- of assemblageproces wordt de warmtewisselaar gevormd die is verbonden met het hete zijkanaal en het koude zijkanaal. Wanneer de motor net gestart is, stijgt de olietemperatuur snel en begint de oliekoeler een rol te spelen in dit proces, waardoor de temperatuur van de motorbehuizing op een geschikt niveau blijft. Met de verlenging van de motorlooptijd en de toename van het toerental bereikt ook de werkstatus van de oliekoeler het beste. Op dit moment zal de temperatuur van de motorbehuizing, hoewel deze toeneemt, niet oververhit raken, wat aangeeft dat het thermische proces de evenwichtstoestand heeft bereikt. Oliekoelers worden veel gebruikt in het motorsmeerolie- of stookoliekoelsysteem van voertuigen, bouwmachines, schepen en andere uitrusting. Door het warmtewisselingsproces wordt ervoor gezorgd dat de smeerolie in het optimale temperatuurbereik werkt, om de bedrijfsefficiëntie en stabiliteit van de apparatuur te verbeteren.
Oliekoelers worden geclassificeerd op functie
Ten eerste een oliekoeler van het warmteafvoertype
De oliekoeler van het warmtedissipatietype is een eenvoudige oliekoeler, de belangrijkste functie is het verlagen van de temperatuur van de olie door warmteafvoer aan het oppervlak. Oliekoelers voor warmteafvoer maken meestal gebruik van koperen of aluminium buizen, die de olie in de radiator brengen en de warmte afvoeren door de straling van het koellichaam en de lucht koelen door convectie.
Het belangrijkste voordeel van een oliekoeler van het warmteafvoertype is de eenvoudige structuur, gemakkelijk te gebruiken en kan de olietemperatuur van de motor gemakkelijk verlagen. Het koeleffect is echter relatief beperkt en kan geen goed koeleffect hebben in een omgeving met hoge temperaturen.
Twee, oliekoeler van het warmteoverdrachttype
Oliekoeler van het warmteoverdrachttype is een oliekoeler die koeling bereikt door warmte-uitwisseling tussen olie en water. De hoofdstructuur omvat olie-import, olie-export, koelwaterimport en koelwaterexport. Wanneer de olie via de olieleiding de oliekoeler binnenkomt, ontmoet deze het koelwater dat door de waterleiding binnenkomt en wordt de warmte uitgewisseld tussen de olieleiding en de waterleiding, zodat de olietemperatuur wordt verlaagd.
Het voordeel van een oliekoeler met warmteoverdracht is dat deze de temperatuur van het koelwater volledig kan benutten, de temperatuur van de olie kan verlagen, het koeleffect kan verbeteren en geschikt is voor krachtige motoren en zware werkomgevingen. De structuur van de oliekoeler met warmtewisseling is echter complexer en er moet een waterkoelsysteem worden toegevoegd, en de kosten zijn relatief hoog.
