Radiator montage

1. Productintroductie:

De radiatorassemblage behoort tot het autokoelsysteem. De radiator in het waterkoelsysteem van de motor bestaat uit drie delen: de waterinlaatkamer, de wateruitlaatkamer, de hoofdvin en de radiatorkern. De koelvloeistof stroomt in de radiatorkern en de lucht passeert buiten de radiator. Het hete koelmiddel wordt koud door warmte aan de lucht af te geven, en de koude lucht warmt op door de warmte te absorberen die door het koelmiddel wordt afgevoerd.

2.Productmateriaal:
Er zijn twee hoofdtypen radiatormontage: aluminium en koper. De eerste wordt gebruikt in algemene personenauto's en de laatste wordt gebruikt in grote bedrijfsvoertuigen.
Automotive radiatormaterialen en productietechnologie hebben zich snel ontwikkeld. Met zijn duidelijke voordelen in lichtgewicht materialen, vervangen aluminium radiatoren geleidelijk koperen radiatoren op het gebied van auto's en lichte voertuigen. Tegelijkertijd hebben de fabricagetechnologie en technologie van koperen radiatoren grote vooruitgang geboekt. Kopersoldeerradiatoren worden gebruikt in personenauto's, duidelijke voordelen in motorradiatoren zoals bouwmachines en zware vrachtwagens. De radiatoren voor buitenlandse auto's zijn meestal aluminium radiatoren, die vooral worden bekeken vanuit het oogpunt van milieubescherming (vooral in Europese en Amerikaanse landen). In nieuwe Europese auto's nemen aluminium radiatoren gemiddeld 64% voor hun rekening. Vanuit het perspectief van de ontwikkelingsvooruitzichten van de productie van autoradiatoren in mijn land, is het aantal door solderen geproduceerde aluminium radiatoren geleidelijk toegenomen. Solderende koperen radiatoren worden ook gebruikt in bussen, vrachtwagens en andere technische apparatuur.

3.Structuur:
De radiatorassemblage is een onmisbaar en belangrijk onderdeel in het watergekoelde motorkoelsysteem voor auto's en ontwikkelt zich in de richting van lichtheid, efficiëntie en zuinigheid. De structuur van het radiatorsamenstel past zich voortdurend aan nieuwe ontwikkelingen aan.
De kern van de buisvormige radiator is samengesteld uit vele dunne koelbuizen en vinnen, en de meeste koelbuizen gebruiken afgeplatte doorsneden om de luchtweerstand te verminderen en het warmteoverdrachtsgebied te vergroten.
De kern van de radiator moet voldoende stroomgebied hebben om de koelvloeistof door te laten, en tegelijkertijd moet deze voldoende luchtstroomgebied hebben om voldoende lucht door te laten om de warmte die van de koelvloeistof naar de radiator wordt overgebracht weg te nemen. Tegelijkertijd moet het voldoende warmteafvoergebied hebben om de warmte-uitwisseling tussen het koelmiddel, de lucht en het koellichaam te voltooien.
De buisbandradiator wordt gevormd door afwisselend de gegolfde stralingsband en de koelbuis te lassen.
In vergelijking met de buis- en vinradiator kunnen de buis- en bandradiator het warmteafvoergebied onder dezelfde omstandigheden met ongeveer 12% vergroten. Bovendien zijn er louvre-achtige gaten op de warmteafvoerband die de luchtstroom verstoren om de stromende lucht op het oppervlak van de warmteafvoerband te vernietigen. De hechtlaag aan de bovenzijde verbetert het warmteafvoerend vermogen.

4.Veelgestelde vragen:
Vraag: Kunt u volgens de monsters produceren?
A: Ja, we kunnen produceren door uw monsters of technische tekeningen. We kunnen de mallen en armaturen bouwen.
Vraag: Hoe te verzenden?
A: Zeevracht, luchtvracht, express;
Vraag: Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: We kunnen EXW, FOB, FCA, CFR, CIF.ect doen