Het productieproces van radiator:
Het doel van de radiator is om de warmte die door de motormotor wordt gegenereerd, over te dragen aan de lucht en te voorkomen dat de motor oververhit raakt. Dit wordt meestal bereikt door het gebruik van koellichamen of pijpen, die het oppervlak van het koellichaam vergroten en zo de efficiëntie van de warmteafvoer verbeteren. Voor het maken van een koellichaam zijn een aantal basismaterialen nodig, zoals aluminium of koper (voor koellichamen of pijpen), en een aantal basisgereedschappen zoals zagen, boren en lastoortsen. Eerst moet u de vorm en grootte van de radiator zo ontwerpen dat deze bij elke motorfietsmotor past. Vervolgens moet u de koellichamen of buizen uitsnijden en vormgeven, en ze vervolgens aan elkaar lassen om het lichaam van de radiator te vormen. Ten slotte moet u de radiator installeren en ervoor zorgen dat deze goed is aangesloten op het koelsysteem van de motor.
Ten eerste het werkingsprincipe van de radiator:
Motorradiatoren werken in principe door de temperatuur van de motor te verlagen door warmte-uitwisseling van de motorkoelvloeistof. Wanneer de motor draait, absorbeert de koelvloeistof de door de motor gegenereerde warmte en stroomt door de radiateur. Het koellichaam is zo ontworpen dat wanneer het koelmiddel erin stroomt, het in contact komt met een grote hoeveelheid lucht, waardoor warmte aan de lucht wordt overgedragen. Dit wordt bereikt door de koellichamen of pijpen van het koellichaam, die het oppervlak van het koellichaam vergroten en zo de efficiëntie van de warmte-uitwisseling verbeteren.
Twee: selectie van radiatormateriaal
De belangrijkste materialen die worden gebruikt om radiatoren te maken zijn aluminium en koper. Zowel aluminium als koper zijn goede warmtegeleiders en beide zijn gemakkelijk te verwerken. Aluminium is echter lichter en beter bestand tegen corrosie dan koper, dus het is geschikter voor het maken van motorfietsradiatoren.
Drie, radiatorinstallatie
Het installeren van de radiateur is een cruciale stap, omdat u ervoor moet zorgen dat de radiateur goed is aangesloten op het koelsysteem van de motor. U moet rekening houden met de positie en richting van de radiator om ervoor te zorgen dat de koelvloeistof effectief door de radiator kan stromen. Mogelijk moet u ook enkele accessoires installeren, zoals koelventilatoren, om de efficiëntie van de warmteafvoer te vergroten.
Vier, de voor- en nadelen van verschillende manieren van warmteafvoer
1, oliekoeling en warmteafvoer: is het gebruik van de eigen olie van de auto via de olieradiator om warmte af te voeren. ,
Voordelen: Het warmtedissipatie-effect is zeer goed en er zijn weinig storingen, de verlaging van de olietemperatuur kan ook de olie verminderen vanwege de verlaging van de viscositeit bij hoge temperaturen.
Nadelen: er worden bepaalde eisen gesteld aan de hoeveelheid olie in de motor en de radiateur mag niet te groot zijn, als de olie te groot is zal deze in de olieradiator stromen waardoor er onvoldoende smering aan de onderkant van de motor ontstaat.
2, waterkoeling warmteafvoer: waterkoeling warmteafvoer kan een betere manier van warmteafvoer zijn, omdat het principe van waterkoeling is dat de waterstroom in de cilindervoering en cilinderkop wordt gekoeld.
Voordelen: Voor motoren met hoog vermogen en hoge toerentallen, dus zeer effectieve temperatuurregeling, watergekoelde motor op lage temperatuur waarbij de gasklep gesloten wordt totdat de olietemperatuur het beste effect kan bereiken.
Nadelen: de kosten zijn relatief hoog en de structuur is erg complex, maar de kans op falen is ook erg hoog. Doordat de buiteninstallatie van de watertank ook veel ruimte in beslag neemt.
3, luchtkoeling en warmteafvoer: dat wil zeggen, door de auto tijdens het aandrijven van de wind om warmte af te voeren.
Voordelen: de ruimte moet relatief klein zijn en de kosten zijn ook kleiner dan de prijs.
Nadelen: Warmteafvoer vereist een lang proces, dus de warmte wordt langzaam afgevoerd.
Over het algemeen, als we de motorfiets kunnen begrijpen, het werkingsprincipe van de motorfietsradiator kunnen begrijpen, dan kunnen we de motorfiets volledig begrijpen tijdens het productieproces van de motorfietsradiator, of tijdens het gebruik van de motorfiets. Dit is een groot voordeel voor ons, wij kan de prestaties van de motorfiets duidelijk kennen, redelijk en effectief gebruik van de motorfiets. Dit is ook een grote verbetering voor de levensduur van de motorfiets, laten we het werkingsprincipe van de motorfiets en motorfietsradiator begrijpen
