Voordat u leert hoe u een radiatorstoplek kunt gebruiken, moet u de oorzaak van het lek vinden. Er zijn veel delen van uw radiator die gebarsten kunnen zijn, dus het opsporen van het lek kan enige tijd duren. Parkeer uw auto en wacht tot de motor volledig is afgekoeld. Open de motorkap en wacht een paar uur voordat de motor volledig is afgekoeld. Radiatoren zijn systemen die onder druk staan, dus wees uiterst voorzichtig voordat u uw systeem opent of in de motorruimte gaat werken.
Reparaties aan autoradiatoren kunnen eenvoudig zijn, als het lek klein genoeg is om te repareren met een speciaal autoradiatorafdichtmiddel. Deze vloeistof bevat non-ferrovezels en actieve stoffen die haarscheurtjes en gaatjes kunnen dichten.
Alle soorten autoradiatoren zijn ontworpen om te voldoen aan specifieke voertuigvereisten en koelingsbehoeften. Hier zijn enkele veel voorkomende soorten autoradiatoren:
De radiator werkt samen met andere componenten van het koelsysteem. Wanneer uw motor draait, genereert deze warmte. Deze warmte wordt geabsorbeerd door koelvloeistof, een speciale vloeistof, die vervolgens door de motor circuleert. De hete koelvloeistof wordt vervolgens in de radiator gepompt, waar het door dunne metalen vinnen stroomt. Deze vinnen laten warmte ontsnappen, geholpen door lucht die door de radiator stroomt terwijl de auto rijdt. De gekoelde vloeistof wordt vervolgens terug in de motor gerecirculeerd en de cyclus gaat verder.
Er zijn twee verschillende soorten radiatoren: dwarsstroom en valstroom. In een kruisstroomradiator vormen koelbuizen en vinnen de kern, die aan weerszijden wordt omgeven door verticale tanks. Met behulp van uw waterpomp beweegt de koelvloeistof horizontaal door de kern, van inlaat naar uitlaat. Er zijn twee horizontale tanks aan de boven- en onderkant van een downflow-radiator. Door de bovenkant van de radiator binnen te komen, beweegt het koelmiddel verticaal door de kern en verlaat het via de onderste uitlaat. Omdat de koelvloeistof van boven naar beneden stroomt, zorgt de zwaartekracht ervoor dat de waterpomp de koelvloeistof sneller door de radiator beweegt.
Vaak naar een autowerkplaats rennen kan irritant zijn. Wat kan erger zijn? Met een oververhit voertuig langs de kant van de weg staan! Niets staat een vreugdevolle cruise zo in de weg als de stoom die uit de motorkap komt of de geur van hete koelvloeistof die door de hele motorruimte spat. Trouwens, wat veroorzaakt deze problemen? Het valt niet te ontkennen dat oververhitting en motorstoringen of onnodig en frequent onderhoud van een motor worden veroorzaakt door defecte of verouderde radiatoren.
