De intercooler van de automotor wordt voornamelijk gebruikt op de aangepaste turbomotor, of het nu een benzineauto of een dieselauto is.
De lucht-naar-lucht-koelintercooler wordt samen met de watertankradiator geïnstalleerd en voor de motor geïnstalleerd. Het wordt gekoeld door de zuigventilator en de doorgaande lucht van de auto. Als de intercooler slecht wordt gekoeld, zal dit onvoldoende motorvermogen veroorzaken en het brandstofverbruik verhogen, dus de intercooler moet regelmatig worden geïnspecteerd en onderhouden.
Voor motoren met drukvulling is de intercooler een belangrijk onderdeel van het drukvullingssysteem. Of het nu een motor met drukvulling of een motor met turbolader is, het is noodzakelijk om een intercooler te installeren tussen de supercharger en het inlaatspruitstuk van de motor. Omdat deze radiateur zich tussen de motor en de supercharger bevindt, wordt dit ook wel intercooling genoemd. Koelkast, ook wel intercooler genoemd.
Hoewel er veel verbeteringen zijn aangebracht aan benzinemotoren, is het rendement van benzinemotoren nog steeds niet hoog bij het omzetten van chemische energie in mechanische energie.
De belangrijkste taak van het koelsysteem is om warmte in de lucht af te voeren om te voorkomen dat de motor oververhit raakt. Veelvoorkomende problemen met het koelsysteem van auto's zijn:
Het autokoelsysteem bestaat uit een waterpomp, waterleiding, radiator, temperatuurregelbuis en andere componenten. Het heeft twee typen: vloeistofgekoeld en luchtgekoeld.
