Warmtewisselaarbuizen Fabrikanten

Wat is een radiateur? Een radiator is een onderdeel dat de warmtestroom van een thermisch apparaat vergroot. Het volbrengt deze taak door het werkoppervlak van het apparaat en de hoeveelheid cryogene vloeistof die over het vergrote oppervlak beweegt te vergroten. Afhankelijk van de configuratie van elk apparaat vonden we een groot aantal radiatoresthetiek, ontwerpen en ultieme kenmerken. De warmte wordt door de radiator verdeeld. Warmte zal op natuurlijke wijze door de radiator stromen via een thermische gradiënt van een omgeving met hoge temperatuur naar een omgeving met lage temperatuur, door natuurlijke geleiding. Dit betekent uiteindelijk dat de warmteverdeling van de radiator inconsistent zal zijn. Als gevolg hiervan is de radiator meestal heter richting de bron en kouder richting het uiteinde van de radiator.

Het warmteafvoersysteem in het nieuwe energie-energiebatterijpakket kan het nieuwe energie-energiebatterijpakket koelen. Er zijn drie manieren om warmte af te voeren voor nieuwe energiebatterijen: luchtkoeling, waterkoeling en directe koeling. In de luchtkoelingmodus maakt het warmteafvoersysteem gebruik van natuurlijke wind of ventilatoren om de accu te koelen met de eigen verdamper van de auto; in de waterkoelingsmodus is de radiator over het algemeen gekoppeld aan het koelcyclussysteem om de warmte van de batterij via het koelmiddel af te voeren; in de directe koelmodus gebruikt het warmtedissipatiesysteem het principe van latente verdampingswarmte van het koelmiddel om een ​​airconditioningsysteem in het voertuig of het batterijsysteem tot stand te brengen en de verdamper van het airconditioningsysteem in het batterijsysteem te installeren. Het koudemiddel verdampt in de verdamper en voert snel en efficiënt de warmte van het accusysteem af, waardoor de koeling van het accusysteem compleet is.

“Een radiator is een onderdeel van het koelsysteem van de motor dat een mengsel van antivries en water verspreidt, waardoor een deel van de warmte vrijkomt terwijl koele lucht wordt aangezogen voordat het terugkeert naar de motor.”

Met de transformatie van de mondiale energiestructuur en de verbetering van het bewustzijn op het gebied van milieubescherming zijn elektrische voertuigen een belangrijke ontwikkelingsrichting van de auto-industrie geworden. Als het ‘hart’ van elektrische voertuigen hebben de prestaties en levensduur van batterijen rechtstreeks invloed op de prestaties en betrouwbaarheid van het hele voertuig.

Hoewel er veel verbeteringen zijn aangebracht aan benzinemotoren, is het rendement van benzinemotoren nog steeds niet hoog bij het omzetten van chemische energie in mechanische energie.

De auto-intercooler is een gasradiator. Het interieur van de intercooler is omgeven door leidingen. Het gas wordt aan één kant naar binnen geblazen. Het geblazen gas stroomt door de leidingen in de intercooler. Tijdens de stroming wordt de warmte van het gas gekoeld door de intercooler. De koeler absorbeert het en het gekoelde gas stroomt aan de andere kant naar buiten. De intercooler heeft over het algemeen twee koelmethodes: luchtkoeling en waterkoeling.