3003 Onbeklede aluminium buisstrip voor radiator Fabrikanten

Omdat de olie thermisch geleidend is en continu in de motor circuleert, heeft de oliekoeler een koelend effect op het motorcarter, de koppeling, de kleppen, enz. Zelfs in een watergekoelde motor zijn de enige onderdelen die door water kunnen worden gekoeld, de cilinderkop en de cilinderwand en andere delen worden nog steeds gekoeld door een oliekoeler.

Een warmtewisselaar met plaatvinnen is een soort warmtewisselaarontwerp dat platen en kamers met vinnen gebruikt om warmte over te dragen tussen vloeistoffen, meestal gassen.

Iedereen kent ze wel als het om aluminium buizen gaat. Het zijn eigenlijk buizen van aluminiumlegeringen.

“Een radiator is een onderdeel van het koelsysteem van de motor dat een mengsel van antivries en water verspreidt, waardoor een deel van de warmte vrijkomt terwijl koele lucht wordt aangezogen voordat het terugkeert naar de motor.”

Wat is een radiateur? Een radiator is een onderdeel dat de warmtestroom van een thermisch apparaat vergroot. Het volbrengt deze taak door het werkoppervlak van het apparaat en de hoeveelheid cryogene vloeistof die over het vergrote oppervlak beweegt te vergroten. Afhankelijk van de configuratie van elk apparaat vonden we een groot aantal radiatoresthetiek, ontwerpen en ultieme kenmerken. De warmte wordt door de radiator verdeeld. Warmte zal op natuurlijke wijze door de radiator stromen via een thermische gradiënt van een omgeving met hoge temperatuur naar een omgeving met lage temperatuur, door natuurlijke geleiding. Dit betekent uiteindelijk dat de warmteverdeling van de radiator inconsistent zal zijn. Als gevolg hiervan is de radiator meestal heter richting de bron en kouder richting het uiteinde van de radiator.

De intercooler in afstemming Retrofit-intercooler: de voordelen van de intercooler bij tuning Trapt u het gaspedaal in en moet u even wachten of voelt u een aanzienlijke prestatievermindering? Dan heeft u er waarschijnlijk al aan gedacht om uw intercooler achteraf te monteren. Dit komt omdat de intercooler een grote rol speelt, vooral bij turbomotoren. Deze worden door de aangejaagde lucht zo heet dat de motor niet meer optimaal kan werken. De originele onderdelen laten het vaak afweten, daarom is het achteraf inbouwen van uw intercooler in ieder geval zinvol.