Oliekoeler voor motorfiets Fabrikanten

We horen vaak dat aluminium buizen en buizen van aluminiumlegering verschillend zijn in het leven. Aluminium buizen zijn geen afkorting voor buizen van aluminiumlegeringen. Mensen die niet veel weten over de metaalindustrie, kunnen aluminiumbuizen en buizen van aluminiumlegeringen door elkaar halen. Deze twee zijn van hetzelfde soort, dus wat is het verschil tussen een aluminium buis en een buis van een aluminiumlegering?

Een intercooler is een warmtewisselaar die wordt gebruikt om een ​​gas na compressie te koelen. Vaak aangetroffen in turbomotoren, worden intercoolers ook gebruikt in luchtcompressoren, airconditioners, koeling en gasturbines. Intercooler is ontworpen om af te koelen. Door af te koelen kan detonatie worden gecontroleerd, de thermische belasting van de zuiger worden verminderd, het vermogen worden vergroot, het koppelplatform wordt vergroot, het brandstofverbruik wordt verlaagd en de stikstof- en zuurstofuitstoot worden verlaagd. Veel turboautospelers zullen overstappen op intercooling. Sommige mensen zeggen dat ze vonden dat het vermogen niet beter was na de aanpassing, terwijl anderen zeggen dat de turbovertraging groter is na de aanpassing. Waarom is dit? Laten we, met deze vragen in gedachten, de hoofdtekst invoeren...

Vanwege de strikte beperkingen op het vastestofgehalte en de corrosiviteit van het vloeimiddel zijn de soldeerprestaties ervan onvermijdelijk beperkt. Om een ​​goede laskwaliteit te verkrijgen, moeten er nieuwe eisen worden gesteld aan de lasapparatuur: deze moet een inerte gasbeschermingsfunctie hebben. Naast het nemen van de bovenstaande maatregelen vereist het no-clean-proces ook een strengere controle van de verschillende procesparameters van het lasproces, waaronder voornamelijk de lastemperatuur, de lastijd, de vertinningsdiepte van de PCB's en de PCB-transmissiehoek. Afhankelijk van het gebruik van verschillende soorten niet-schone flux moeten de verschillende procesparameters van de golfsoldeerapparatuur worden aangepast om bevredigende niet-schone lasresultaten te verkrijgen.

De schade aan de intercooler zal leiden tot verminderd voertuigvermogen, verhoogd brandstofverbruik, zwarte rook uit de uitlaatgassen, ernstige slijtage van de motorcilinder, ernstige koolstofophoping van de motor en andere symptomen. Bovendien heeft de intercooler ook invloed op de efficiëntie van het oppompen van de motor, waardoor de motor gemakkelijk kan kloppen en het normale gebruik van het voertuig kan worden beïnvloed. Als het voertuig tijdens het rijden onvoldoende vermogen, een verhoogd brandstofverbruik of zwarte rook uit de uitlaatgassen heeft, is het noodzakelijk om een ​​gedetailleerde inspectie van de intercooler uit te voeren om verdere schade te voorkomen.

Nanjing Manjiast AUTO Parts Co., Ltd. is een toegewijde en professionele fabrikant van radiatoren, microkanaalbuizen en andere producten. Hier stellen wij ons bedrijf graag aan u voor. Wij zijn al 12 jaar gespecialiseerd in de productie van radiatorbuizen. Bovendien is onze fabriek via de ISO/TS16949-certificering, ons bedrijf om aan de behoeften van de klant te voldoen, volgens de eisen van de klant om matrijsaanpassing te openen, om te voldoen aan de verschillende modellen van de klant, als er vraag is, kunt u op elk moment contact met ons opnemen!

Wat is een radiateur? Een radiator is een onderdeel dat de warmtestroom van een thermisch apparaat vergroot. Het volbrengt deze taak door het werkoppervlak van het apparaat en de hoeveelheid cryogene vloeistof die over het vergrote oppervlak beweegt te vergroten. Afhankelijk van de configuratie van elk apparaat vonden we een groot aantal radiatoresthetiek, ontwerpen en ultieme kenmerken. De warmte wordt door de radiator verdeeld. Warmte zal op natuurlijke wijze door de radiator stromen via een thermische gradiënt van een omgeving met hoge temperatuur naar een omgeving met lage temperatuur, door natuurlijke geleiding. Dit betekent uiteindelijk dat de warmteverdeling van de radiator inconsistent zal zijn. Als gevolg hiervan is de radiator meestal heter richting de bron en kouder richting het uiteinde van de radiator.